ISO 11451 道路车辆 - 窄带辐射电磁能引起的电干扰的车辆测试方法

由国际标准化组织 (ISO) 制定的 ISO 11451 系列标准定义了车辆测试方法，用于检测道路车辆中窄带电磁能引起的电气干扰。

从本质上讲，ISO 11451 标准包括以下主要标题“道路车辆 - 窄带辐射电磁能引起的电气干扰的车辆测试方法”的标准：

• ISO 11451-1 第 1 部分：一般原则和术语
• ISO 11451-2 第 2 部分：非车辆辐射源
• ISO 11451-3 第 3 部分：嵌入式变送器模拟
• ISO 11451-4 第 4 部分：大电流注入 (BCI)
• ISO 11451-5 第 5 部分：回声室

ISO 11451-1 标准描述了确定乘用车和商用车对窄带电磁干扰的抗扰度的一般条件，这些干扰是由独立于车辆驱动系统（例如，火花点火式发动机、柴油发动机或电动机）发射的电磁能引起的。该标准定义了相关术语，提供了实用指南，并解释了 ISO 11451 标准其他部分中使用的车辆测试的基本原理。所考虑的电磁干扰仅限于连续的窄带电磁场。ISO 11451 标准体系允许在较宽的频率范围内（0.01 MHz 至 18.000 MHz）进行抗扰度测试。

ISO 11451-2 标准定义了一种测试方法，用于检测乘用车和商用车辆对非车辆辐射源引起的电气干扰的免疫力，独立于车辆推进系统。 所考虑的电磁干扰仅限于窄带电磁场。

ISO 11451-3 标准描述了一种测试方法，用于确定乘用车和商用车对连接到外部天线的车载发射器和带有集成天线的便携式发射器的电磁干扰的抗扰度，而不管车辆的驱动系统如何。

ISO 11451-4 标准定义了大电流注入测试方法，用于检测乘用车和商用车电子元件的电磁抗扰度，独立于推进系统。 所考虑的电磁干扰仅限于连续的窄带电磁场。

ISO 11451-5 标准描述了一种回声室方法，用于测试乘用车和商用车电子元件的抗扰度（非车辆辐射源），独立于车辆推进系统。 被测设备与线束一起受到回波室内产生的电磁干扰，以及房间内外的外围设备。 它可以应用于由连续窄带电磁场引起的干扰。

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