VW TL 52671 户外高光塑料（ASA 除外）- 部件相关材料要求

由大众汽车公司制定的“VW TL 52671 高光泽塑料外饰件（不含ASA）- 组件相关材料要求”标准，描述了未喷漆的高光泽塑料涂层部件的相关材料要求。这些部件由聚甲基丙烯酸甲酯或改性聚甲基丙烯酸甲酯（具有抗冲击改性）、以丙烯腈-丁二烯-苯乙烯为载体的聚甲基丙烯酸甲酯以及类似材料制成，用于外饰件（例如，A、B、C柱饰条、侧扰流板、保险杠格栅）。用于这些用途的丙烯酸-苯乙烯-丙烯腈复合材料部件，需按照VW 52311技术供应规范进行测试。

根据该标准确定的一般要求如下：

• 初始供应和修改批准必须符合 VW 01155 标准。
• 颗粒材料必须符合 VW 50026 标准。
• 户外耐候性必须符合VW 50185标准。
• 材料样品检验必须符合VW 52000标准。
• 材料和化学兼容性必须符合 VW 91101 标准。
• 热稳定性和功能能力应在零下30度至90度的温度范围内。

本标准中，类型确定如下：

• TL 52671-A 装饰板、具有高光泽外观的标志，适用于单组分注塑成型，无需增加强度。
• TL 52671-B 装饰板用于侧扰流板，可选择粘合到载体部件上，以进行双组分注塑成型，而无需增加强度要求。
• TL 52671-C 前后端区域的部件（例如保险杠格栅）对抗冲击的要求更高。

零件所用材料的技术特性必须确保其在车辆的整个使用寿命期间的功能和安全。如果最终化合物中不存在热和紫外线 (UV) 稳定改性剂，则应根据应用的类型和需求使用足够的量。

对于由复合材料（金属/塑料、粘合剂、硬/软组合）制成的部件，必须确保材料的兼容性。如有必要，必须通过预处理（例如粘合剂）使材料彼此兼容。

标题为“要求类别”的表格中包含了该零件相关材料要求的描述。标题为“A 型和 B 型的材料要求”和“C 型的材料要求”的表格是指基础材料成分（在本例中为聚甲基丙烯酸甲酯），并不是指定义的商业类型。目标规范中的要求是决定性的。它们被用作发布商业类型材料的基础。因此，应选择相关商业类型的数据表值至少与本标准中的相关类型相对应的产品。

在描述物料需求时，每个类型（A、B、C）又分为五个需求类别：

• 材料质量：材料质量包括有关实际材料以及从根本上确保零件功能所需的材料变化的信息。还包括绘制文本的示例。
• 材料参考值：材料参考值用于更好地评估材料对加工的影响，因为壁厚对机械性能的计算没有或几乎没有影响（例如通过调整支撑间距）。此外，确定的属性应该有助于建立材料特性值。从相关部件中取出的样品的属性与制造商的原材料数据表越接近，生产工艺就越好。只要有必要的数据，目标始终是尽可能接近材料数据表中的特征值。
• 与零件相关的材料特性：这里重现了与零件设计相关的材料的实际特性（例如，球落试验中壁厚的影响）。
• 表面光洁度：仅当未涂层成品部件的区域位于直接可见区域时，才考虑表面光洁度。对于高光泽应用，还必须遵循 VW TL 52726 标准。表面质量仅在生产过程中和产品推出时进行评估，因为它不涉及功能或安全。然而，为了及时评估，由于测试时间较长，应尽早开始耐候性测试。即使在早期测试中，表面结构也必须与稍后使用的结构相对应。
• 再生材料的潜在用途：本节介绍哪种类型的再生材料可用于特定应用以及是否可以使用。选择时应与 VW 50026 标准进行比较。

根据使用领域确定材料要求如下：

• 未列名材料适用于本标准未列入材料核准清单的所有材料。这同样适用于回收材料。
• 材料批准清单上的材料，减少了测试项目，仅仍需要进行少数选定的测试。测试可能因应用程序而异。这同样适用于回收材料。
• 对于再生材料（批次相关测试），除了正常的测试程序外，还需要进行批次相关测试。该测试可能根据应用要求而有所不同。

标题为“A 型和 B 型材料要求”和“C 型材料要求”的表格包含每种情况下所需的测试。

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