KIA MS213-51 铝箔、PU（聚氨酯）薄膜、PU（聚氨酯）泡沫、PP（聚丙烯）材料性能和质量

韩国历史最悠久的机动车制造公司现代起亚汽车公司制定的《KIA MS213-51 铝箔、PU（聚氨酯）薄膜、PU（聚氨酯）泡沫、PP（聚丙烯）材料性能和质量》标准，描述了确定铝箔、聚氨酯薄膜、聚氨酯泡沫和聚丙烯材料性能和质量的程序。

在本规范中，材料定义如下：

• A型：聚丙烯，玻璃纤维30%，随机短纤维，注塑成型
• B型：玻璃纤维毡增强热塑性塑料，玻璃纤维30%，随机长纤维压缩成型
• C型：长纤维热塑性塑料，22％玻璃纤维，正交长纤维，压缩成型

本规范将材料分为三类，定义见“类型和应用”表：

• A型：注射
• B型：压缩
• C型：压缩

本标准的一般要求如下：

• 使用该材料的零件必须符合相关装配性能标准的所有要求。
• 不得不当改变可能影响零件质量的化学成分和加工条件。
• 在改变材料的化学成分之前，必须咨询材料和质量控制部门。
• 由该材料制成的最终零件必须没有缺陷、光泽不均匀、烧痕、翘曲、银纹、裂纹、颜色不均匀、流痕、焊接线、凹痕或其他缺陷。
• 组件必须没有任何可能对外观或性能产生不利影响的缺陷。
• 吸音或透音性能必须经负责部门确认。

该标准的详细要求包含在标准中提供的表格中。

组件和部件采用标准中定义的方法进行测试，并且必须符合表中规定的要求。

安装要求确定如下：

• 热循环：不应出现分层、膨胀或变形。
• 耐湿性：不应有分层或膨胀现象。
• 耐冷冲击性：不开裂。
• 危险材料：每种材料必须符合“KIA MS201-02 禁止和通知使用危险材料和零件”标准的要求。

铝箔的要求根据以下基础确定：

• 铝箔厚度
• 玻璃布厚度
• 玻璃布密度
• 玻璃布克重
• 粘合剂剥离强度

聚氨酯薄膜的要求根据以下基础确定：

• 厚
• 表观密度
• 拉伸伸长率
• Güç
• 撕裂强度
• 易燃

聚氨酯泡沫的要求根据以下基础确定：

• 表观密度
• 拉力
• 伸长
• 撕裂强度
• 耐热性（拉伸强度、伸长率、撕裂强度）
• 耐湿性（拉伸强度、伸长率、撕裂强度）
• 压缩定型为 50%
• 易燃

承运人要求根据以下基础确定：

• 比重
• 拉力
• 弯曲强度
• 弯曲模量
• 悬臂梁冲击强度
• 热变形温度
• 洛氏硬度（R标度）
• 傅里叶变换红外光谱（FT-IR）
• 热重分析仪（TGA）
• 差示扫描量热法 (DSC)
• 易燃

一般来说，测试实验室的标准条件是温度23度±2度，相对湿度50%±5%。样品在上述指定的标准条件下经过至少 48 小时的调节期后立即进行测试，在成型后至少 24 小时进行。试验样品应采用与产品相同的材料成型，并根据每个试验项目遵循标准，对于各向异性，应按照与主纤维方向平行的方向制备样品。

对于本标准中描述的每一个测试项目，都必须向相关的材料团队和质量控制部门提交测试报告。每次更换材料、回收和供应商时，都必须提交并获得批准的测试报告。

我们的组织拥有一支强大的员工队伍，密切关注世界科技领域的发展并不断提高自己。在为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，还包括根据“KIA MS213-51 铝箔、PU（聚氨酯）薄膜、PU（聚氨酯）泡沫、PP（聚丙烯）材料性能和质量”标准进行的测试服务。