捷豹路虎 STJLR.51.5306 热塑性弹性体 (TPE) 的性能要求

由英国跨国汽车公司捷豹路虎制定的“STJLR.51.5306 热塑性弹性体 (TPE) 性能要求”标准描述了捷豹路虎汽车所有部件和组件中使用的热塑性弹性体 (TPE)材料的供应和性能要求。

热塑性弹性体 (TPE) 的类型包括但不限于：

• TPA：聚酰胺热塑性弹性体
• TPS：苯乙烯化合物（SBS、SEBS）
• TPO：热塑性烯烃弹性体
• TPV：热塑性硫化橡胶
• TPU：热塑性聚氨酯
• TPC：热塑性共聚酯

热塑性弹性体的种类、等级、硬度等性能在工程图纸中规定，不在本标准中规定。

对于动力总成或动态底盘应用中使用的组件，附加要求是与相关设计部门和材料工程部门协商确定的。

本标准不涵盖标准 STJLR.51.5301 涵盖的固化弹性体和橡胶或标准 STJLR.51.5281 涵盖的 TPO 箔。

本标准的目的是定义热塑性弹性体部件的测试方法和性能要求。本标准与基本热塑性弹性体材料性能规范配合使用。

本标准中，要求解释如下：

• 供应商要求：所有供应商必须遵守以下相关捷豹路虎标准：“STJLR.51.5226 制造材料的标准要求”、“STJLR.51.5227 黑盒和灰盒物品的材料控制”和“STJLR.99.9999 有限物质管理”标准” 。
• 车辆室内环境质量：当材料/部件落入车辆内部（乘客舱和货舱区域）时，必须符合《STJLR.51.5229内饰材料和部件环境质量要求》标准的要求。供应商有责任安排测试并确保材料/组件符合最新版本的 STJLR.51.5229 标准。
• TÜV毒理学要求：当材料/部件跌落或反复接触车辆内部，例如乘客舱和货舱区域时，所有供应商必须符合“STJLR.51.5232内饰材料TÜV毒性认证要求”标准。供应商有责任确定材料/组件是否符合最新版本的 STJLR.51.5232 标准。简而言之，供应商必须确保材料/部件符合标准的要求。 STJLR.51.5232 标准涵盖的所有材料都必须经过 TÜV Rheinland 测试。供应商必须将材料直接发送给 TÜV 进行测试。

本标准对一般要求解释如下：

• 生产：生产方法必须一致并严格控制。
• 组件展示：供应的组件没有任何缺陷、毛刺、模孔、浇口、气孔、油、污垢、熔接线、脱模剂和异物。部件不应有斑点或浑浊的外观，也不应出现打蜡、起霜或其他缺陷。当用于粘合或包覆成型组件时，热塑性弹性体的成分必须确保化合物中的添加剂或组分不会对粘合过程产生不利影响。对包覆成型材料进行附着力拉伸测试。
• 尺寸和公差：部件的尺寸和公差必须符合工程图纸中的规定。
• 部件重量：工程图中指定了部件或组件的重量。除非另有说明，重量容差为正/负 2%。
• 材料识别标记：所有重量超过 100 克的热塑性弹性体部件都必须带有符合 CADJLR.02.02 标准的材料识别标记。
• 外观：颜色、光泽、纹理和表面处理必须符合 Jaguar Land Rover 与供应商之间的协议，并且在根据标准 TPJLR.52.206 进行评估时必须与批准的 Jaguar Land Rover 主样品相匹配。主样品保存在捷豹路虎以供参考，储存在黑暗、干燥的环境中，并每年更新。
• 涂层和饰面：所有表面饰面、涂层、涂层厚度、植绒长度均应记录在工程图纸上。所有表面处理必须满足本标准的所有要求。
• 气味：组件在收到时和正常使用期间必须没有任何难闻的气味。为车辆内饰设计的部件必须满足该标准的要求。
• 性能：组件必须能够在使用中可能遇到的所有条件下运行。它必须尺寸稳定，不会经历显着的颜色或光泽变化，不会产生粘性，或在使用条件下表现出任何其他有害影响，其中可能包括一系列湿度值与从 -40 度到最大值的温度相结合。
• 储存：在5度至30度、不因堆放而受到直接压力、远离阳光直射和热辐射的条件下储存时，组件应继续满足本标准的要求。在上述规定的条件下运输和储存时，模制密封件不得保留永久性折痕。
• 样品：用于初始批准测试的样品应尽可能代表用于生产的组件。这些样品必须在设计用于生产供应的组件的各个方面具有代表性，并且尽可能必须由实际生产过程生产。

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