大众汽车公司制定的“VW 96283 强化冷却液软管 - 要求和测试”标准适用于由冷却液软管和用于分配液体冷却液的相关快速连接系统组成的强化加压冷却液软管。本标准描述了软管、软管分支和配件的材料和功能要求。
设计和质量方面按图纸申请，订阅要求优先于本标准。软管内表面不应有缺陷或不规则现象。不允许存在气泡、橡胶残留物和织物缺陷等一般结构缺陷。软管应无污渍、光亮剂、晶体残留物、灰雾以及脱模剂和洗涤剂。即使在与介质接触后，各个层也必须具有完美的粘合。加固物必须光滑、无皱纹。该材料不应有难闻的气味。
软管、软管分支和配件的内壁厚度应为总壁厚的50%至70%。纤维类型、纱线类型、纱线支数、纱线密度、针织物或针织物的类型和结构必须在取样期间和交货时指定，必要时可借助草图。必须按照批准的模板进行操作。对于外层没有额外的要求。
内层材料和外层材料必须是三元乙丙橡胶（合成橡胶）、过氧化物交联（符合标准“ISO 1629 橡胶和轮胎 - 命名法”）。增强材料必须是芳纶（符合标准“ISO 2076 纺织品 - 人造纤维 - 通用名称”）。
软管和配件的颜色必须是黑色。其他颜色根据安排确定。软管的尺寸和软管弯头的结构根据图纸确定。
当测试软管、软管分支和配件的规格和要求时，应进行至少由 5 次单独测试组成的测试。个别数值应在测试报告中注明。如果80%的单项值符合要求，则视为满足要求。使用的材料和成分必须符合PN 1004标准的要求。
在进行性能和要求测试时，样品应在正常气候下调节至少 23529 小时，然后按照标准“ISO 24 橡胶 - 物理测试方法的试件制备和调节的一般程序”进行测试。
在本标准中，功能和要求在以下标题下进行解释：
在本标准中，功能要求在以下标题下进行解释：
在进行工作负载模拟测试时，测试样本必须暴露在温度变化、压力循环和机械振动的环境中。
对采用 PP（聚丙烯）或 PA（聚酰胺）成分的电缆进行静态长期测试。
在失效应力测试中，将样品连接到压力源并尽可能无应力地放置。应使用合适的液体如水或水油乳液作为打印介质。在开始测试之前，必须对样品和连接管线进行排气。
拉力测试仅对分支软管有效。
泄漏测试仅对弯曲半径不超过25毫米的分支软管或异形软管有效。
在保存试验中，使用从尺寸为10mm×10mm的内层中取出的各20g的样品。优选地应对三个样品进行测试。在开始测试之前，测试所需的过滤器应根据 ISO 188 标准方法 A 在自然通风的加热柜中在 105 度下调节至质量恒定，然后存放在干燥器中直至使用，但至少保存 24 小时。
耐电化学性能测试按照标准《SAE J 1684-2005 评估冷却系统软管和材料的电化学性能的测试方法》进行。
在为各行业企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供“VW 96283 强化冷却液软管 - 要求和测试”标准中定义的测试服务，并拥有训练有素的专家人员和先进的技术设备。
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