GMW 16443 背胶泡沫的粘合性能要求

通用汽车制定的“GMW 16443 背胶泡沫粘合性能要求”标准规定了背胶泡沫粘合到涂漆或未涂漆的金属、塑料或玻璃上的粘合性能要求。本标准也适用于采用压敏胶粘合的其他轻质装饰件。可能需要附加注释来具体描述绑定应用程序。

泡沫可以是各种聚合物技术的开孔或闭孔泡沫。这些粘合剂的粘合剂是具有离型膜的压力敏感型。该结构可以应用于某个组件并作为组装件运输，或作为单独的部件交付以便在通用汽车装配中心安装。本标准讨论了背胶泡沫的以下类型的粘合性能。

典型应用包括泡沫衬垫、引擎盖密封件、挡风玻璃和进气板的泡沫坝以及一般天气、防尘和防水密封件，例如照明上的密封件和密封件。泡沫技术的具体定义和发布参见标准GMW 15473。

根据粘合剂性能可分为以下类型：

• I 型。背胶泡沫复合材料，在车辆使用寿命内被压缩或机械保留。这种类型的粘合剂在安装之前和安装期间或直到泡沫被压缩或机械地从安装位置压下时才起作用。
• 第二型。背胶泡沫复合材料通过粘合剂固定到位，延长车辆使用寿命。

本标准规定了如下要求：

• 所有样品在每次要求测试之前必须按照标准“GMW 3221 有机材料标准调节”代码 A 进行调节。
• 应在用于生产的基材上测试推荐的特定泡沫/粘合剂组合。测试报告包含在生产件批准流程包中。测试报告必须清楚地说明已满足规范的所有要求。
• 在本标准要求的环境暴露期间和之后，粘合复合材料的边缘不得出现从粘合基材上翘起或分离的迹象。在受热过程中，粘合剂不应从接头处流出。
• 按照“ISO 8510-2 粘合剂 - 柔性粘合刚性试样组件的剥离试验 - 第 2 部分：180 度剥离”标准，当以 180 度角和每分钟 300 毫米的速度剥离时，背胶泡沫应表现出 525 N/m 的最小振幅或泡沫撕裂。环境暴露后，可在 23 摄氏度和 50% 相对湿度的条件下进行 24 小时的恢复。
• 在环境暴露方面，针对I型系统进行符合本标准的环境暴露，并且仅进行边缘粘合。粘合剂/泡沫系统必须牢固粘合，并且不能出现从应用基材卷曲或翘起的情况。对于 II 型系统，按照本标准进行环境暴露，并实现边缘和 180 度剥离粘合。加速风化仅适用于户外暴露应用。
• 为了测试耐热性，样品应按照“ISO 188 橡胶、硫化或热塑性塑料 - 加速老化和耐热性测试”标准，在空气循环炉中以 80 度±2 度的温度暴露 168 小时。
• 湿度样品，“GMW 14729 按照“高湿度试验程序”标准，将其置于冷凝湿度室中暴露168小时。选项 B 用于 I 型性能，选项 A 用于 II 型性能。
• 对于循环暴露，样品应按照“GMW 14124 外部湿度热循环”标准进行暴露。标准中提供的表格根据应用位置定义了具体的循环环境和持续时间。
• 对于加速风化，试验样品应按照 SAE J2412 承受 2500 kJ/m2 的冲击，或按照 GMW 14162 的循环 C 承受 38 MJ/m2 和 115 度的冲击。
• 对于冷冲击，在 54 度±2 度下放置 72 小时后，将样品在零下 30 度±2 度下放置 4 小时。试样应能承受从 0,6 米高处坠落到水泥地面的 2 次自由冲击而无恢复。经过冲击和在 23 摄氏度和 50% 相对湿度下恢复 24 小时后，样品应满足上述剥离强度要求。无需进一步曝光。
• 根据 GMW 15851 标准进行测试时，粘合组件必须证明胶带润湿率至少为 85%。
• 对于储存稳定性，背胶泡沫在经过 GMW 15735 标准规定的储存条件后，应满足本标准的要求。保质期从从制造商处购买时开始。
• 离型膜只有在暴露于储存稳定性环境后才必须满足以下要求：
  • 在将背胶泡沫粘贴到车辆或部件上之前，离型纸必须始终与粘合剂 100% 接触。经过必要的曝光后，进行目视检查。
  • 当以 300 毫米/分钟的速度以 180 度角剥离时，剥离衬垫应能轻松移除，且剥离力不得超过 65 N/m。衬里的任何撕裂或损坏都表明出现故障。

根据该标准供应的所有材料必须符合“GMW 3001 材料规范规则和规定”和“GMW 3059 限制和报告物质”标准的要求。

我们的组织拥有一支强大的员工队伍，密切关注世界科技领域的发展并不断提高自己。在为各个行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估工作中，还包括根据“GMW 16443 背胶泡沫的粘合性能要求”标准进行的测试服务。