福特汽车公司 (FORD) 开发的 FORD FLTM BP 153-01 标准定义了两种测试程序，用于检测聚合物和弹性体可能在涂漆表面和其他材料上造成的污渍或变色类型：
聚合物化学涉及由小的重复单元组成的非常大的分子的研究。 这些重复单元称为单体，它们连接在一起形成更大的分子，即聚合物。 弹性体是一种聚合物。 弹性体和聚合物之间的主要区别在于，聚合物是由称为单体的小单元形成的任何大分子，而弹性体是具有弹性的特殊类型的聚合物。
弹性体是类橡胶材料，一般不具有规则结构。 弹性体的弹性特性是由于这种不规则的结构而产生的。 聚合物链之间的弱力使聚合物具有柔韧性。 弹性体的形状在施加力时会瞬间改变，但在力移除时会恢复到原来的形状。 热塑性弹性体在加热时会熔化，而热固性弹性体在加热时不会熔化。
在汽车行业对新材料的需求中，质量和安全始终是第一位的。 产品和产品组件不断改进。 这些范围从原材料到最终产品。 在每个零部件的开发过程中，都在先进的实验室进行持续的测试和分析。 在这方面也考虑了聚合物和弹性体表面的涂漆。
近年来，塑料材料的使用量稳步增长。塑料正在取代许多材料。以前用金属制造的零件现在都用塑料制成。如今，聚合物的使用量远远超过金属。最重要的是，使用塑料进行表面涂装或涂层处理无需油漆。
在它为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供在 FORD FLTM BP 153-01 标准范围内用聚合物和弹性体涂漆表面的测试服务，其训练有素的专家人员和先进的技术设备。
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