VW PV 1200 车辆部件 - 测试环境循环耐性（80 度/零下 40 度）

大众汽车公司制定的《VW PV 1200 车辆部件-耐环境循环试验（80℃/零下40℃）》标准描述了用于测试车辆部件组件和由单元制备的样品（例如，发动机舱内的车辆部件）的环境循环试验（高温/低温循环）。

应通过循环温度和湿度值来评估单元或组件在环境循环载荷期间的行为（例如对裂纹、变形、任何连接分离的敏感性）。

测试要求的目的是在具有加速时间效应的短期测试中揭示组件的弱点，例如零下 40 度的温度。这些不一定是长期经营的基本要求。

真皮和真皮覆盖部件的温度/湿度阶段适用不同的测试参数。

进行测试时，应检查温度是否在正负 2 度以内，相对湿度是否在正负 5% 以内。放置样品之前，气候室的室温应设为 23 度，相对湿度应设为 30%。必须始终遵守等待期。冷却和加热阶段可能根据空调室的性能而有所不同。应记录任何与测试记录的偏差。

对于真皮和真皮覆盖部件，在温度/湿度阶段适用以下参数：

• 温度为 70 度，相对湿度为 75%，加热时间为 60 分钟
• 在 70 度温度和 75% 相对湿度下保持 240 分钟

一个周期持续 720 分钟（12 小时），包括以下温度和湿度曲线：

• 60 分钟加热阶段（温度最高可达 80 度，相对湿度最高可达 80%）
• 等待时间 240 分钟（温度 80 度，相对湿度 80%）
• 120分钟冷却阶段（降至零下40度，达到冰点时相对湿度约30％，在零下温度下无法再控制湿度，根据测试系统允许在零下10度以下停止湿度控制）
• 等待时间 240 分钟（零下 40 度时湿度不受控制）
• 60分钟加热阶段（最高温度为23度，相对湿度从0度控制到30%）

通过所描述的测试方法，可以保证车辆零件能够承受极端环境。环境测试一般包括极热和极冷之间的热循环或机械冲击和振动测试。这些测试通常需要专门的设备，例如热室和振动台。通常需要使用独立的第三方服务来执行环境测试。

进行环境测试是为了确定车辆零件承受一定强度的振动、冲击、温度、湿度和类似条件的能力。用户或供应商可以参考某些国家、国际或原始设备制造商标准来确定要求。这些标准描述了测试程序。在耐久性调节过程中，样品会受到一定强度（频率范围、水平和时间）的振动，以使其能够在真实环境中生存。根据这些，通过正弦扫描、共振频率或其他预定频率的正弦测试或随机振动来执行调节。环境测试必须以受控的方式代表或复制实际环境。首先要做的是将测试需求与现实世界联系起来。

我们的组织多年来一直致力于通过广泛的测试、测量、分析和评估研究为各行各业的企业提供支持，拥有强大的员工队伍，密切关注世界科学技术领域的发展并不断完善自己。在此背景下，还按照《大众PV 1200车辆零部件-耐环境循环试验（80℃/零下40℃）》标准为企业提供检测服务。