FCA 55315 高滞后泡沫塑料

由意大利-美国汽车公司菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）制定的“FCA 55315 高滞后泡沫塑料”标准描述了用于安全应用的高滞后泡沫塑料的要求。

该材料标准涵盖具有不同聚合物特性的不同类型泡沫塑料：聚氨酯、聚丙烯和苯乙烯。这些聚合物的膨胀不需要使用氯氟烃。这些材料用作保险杠、方向盘、转向柱盖、护膝、车门和类似安全部件中的能量吸收元件。

本标准涵盖以下材料：

• PUR–E：高滞后蜂窝状聚氨酯，由多元醇、异氰酸酯和水在环境温度下通过模具催化化学反应生成。其结构特点是细胞开放、相互连接，外表面开放。该反应产生的聚合物是热固性的，可以承受反复冲击。
• PP–E/AU：泡沫聚丙烯，由高压釜中生产的预发泡球形颗粒组成，并通过注入过热蒸汽在模具中烧结。其结构主要由具有开放外表面的封闭单元组成。该聚合物属于热塑性类型，可以承受反复冲击。
• PP–E/ES：由预发泡球形颗粒组成的蜂窝状聚丙烯，通过挤压生产，并在模具中注入过热蒸汽进行烧结。其结构由部分封闭的单元和开放的外表面组成。该聚合物属于热塑性类型，可以承受反复冲击。
• PP–E/AR：泡沫聚丙烯，其结构包含蜂窝状蜂窝类型的浓缩区域，通过块状挤出生产。其结构由没有外壳的开放细胞组成。该聚合物属于热塑性类型，在反复受到冲击后会失去其效力。
• PS+PPO–E：由聚苯乙烯和聚苯醚组成的热塑性化合物，由在高压釜中或通过挤压生产的预发泡球形颗粒组成，并通过注入过热蒸汽在模具中烧结。其结构由封闭的细胞和透明的外壳组成。该聚合物属于热塑性类型，在反复受到冲击后会失去其效力。
• PS-E 泡沫聚苯乙烯由预发泡球形颗粒组成，在高压釜中或通过挤压生产，并通过注入过热蒸汽在模具中烧结。其结构由封闭的细胞和透明的外壳组成。该聚合物属于热塑性类型，在反复受到冲击后会失去其效力。

标准中根据以下依据列出了相关要求。

• 物理-机械
  • 强度
  • 拉伸性能（伸长率/最大载荷）
  • 压缩特性（压缩偏差、50% 偏差/滞后/压缩变形）

环境因素的影响

• 烤箱老化后的变化（压缩漂移、50％漂移/滞后/压缩变形）
• 湿热箱老化后的变化（压缩偏差、50%偏差/滞后/压缩变形）
• 吸水率

测试使用的设备包括：

• 环境室（烤箱）能够在所有点达到并维持与指定严酷程度相对应的温度，且温度在指定的公差范围内，最大相对湿度为 20%。房间的建造方式必须确保零件不会受到任何地方加热元件的直接辐射加热。
• 稳定状态湿热室能够在所有点维持 40 度±2 度的温度和 90% 至 95% 的相对湿度。该房间的构造应使空气低速循环，并且零件不会直接暴露在蒸汽或冷凝水中。

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