EP 84 610.21 扶手上的永久负载

大众汽车公司发布的标准《EP 84 610.21 扶手上的永久载荷》描述了一种测定汽车塑料制品中车门扶手疲劳强度的测试方法。

扶手疲劳测试的结果受多种因素影响。检测到三个因素之间存在直接关系：温度、频率以及测试加载顺序和测试结果。首先，高温对测试结果影响很大。随着温度的升高，样品损坏的概率增加，频率与测试结果之间存在明显的线性关系，即加载频率越慢，测试越容易失败。高温和低频测试条件是最严重会导致测试失败的工况，先低温后高温会使测试结果变差。

汽车门扶手也称为支撑臂，通常由框架和织物覆盖物制成。它们是汽车门板的重要组成部分。它们的设计和材料质量直接影响乘客的体验，是评价门板的重要指标。

如今，扶手的性能测试是所有汽车主机厂和汽车零部件制造商的强制性测试。对此，大众汽车的相关扶手检测标准EP84610.10、EP84610.21和EP84610.22，以及马自达的扶手检测标准MES PA68420均已发布。在众多的检验标准中，扶手疲劳耐久测试被认为是唯一考察扶手舒适度和外观的测试。

由于其他测试方法仅要求扶手框架满足不被损坏、不丧失功能、不与周围连接件相互作用的性能要求，因此重要的是要考虑扶手是否能够保证驾驶员和乘客的安全并维护使用过程中发生过大用力或侧面碰撞时乘客的身体平衡。另一方面，扶手疲劳试验不仅要求框架在长期使用中满足上述条件，而且还要求框架的涂层材料，即扶手的表面材料不允许有可见的裂纹。变形或轮廓变化。

因此，疲劳耐久试验是对扶手的综合测试。扶手是否满足疲劳耐久测试要求，是增加驾乘人员操作便利性、提高驾驶舒适度、减少长期使用疲劳的一个途径。

所谓扶手疲劳耐久试验包括以下步骤：模拟门板在各种使用工况下，扶手按一定的加载原理承受一定大小的连续载荷，然后施加连续的循环载荷。应用于门板，从而测量扶手的疲劳寿命。

影响加载力的大小、加载力的频率、周围环境的温度和湿度以及类似的疲劳耐久试验结果的因素有很多。目前，每种操作条件的状态设置都不同。影响原始设备制造商选择的因素包括：温度、加载力和频率以及工况测试的顺序。具体数值也各有不同。

在为各行业企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供“EP 84 610.21 扶手永久负载”标准中定义的测试服务，并拥有训练有素的专家人员和先进的技术设备。