通用汽车全球公司 (GMW) 制定的“GMW 15635 内饰材料醛酮排放测定”标准，是一种用于测定车辆内饰材料醛酮排放的测试程序。该标准主要针对车辆中使用的非金属材料可能释放的化学物质，帮助制造商控制车内空气质量并满足材料性能要求。
GMW 15635 标准也被描述为 GME 60271 标准的替代品，对于通用汽车的内饰材料认证而言尤为重要。
该标准测量车辆内饰材料释放的醛类和酮类化合物（包括羰基化合物）的排放量。可评估的材料示例包括：
检测实验室将此方法列为涉及甲醛和乙醛等化合物的应用方法。
GMW 15635 标准采用受控密封烧瓶释放法。通常，将制备好的测试样品置于密封烧瓶内的去离子水上方。然后将装有样品的烧瓶置于受控温度下，并保持特定时间。在此过程中，材料释放的醛类和酮类物质会被水吸收。处理结束后，冷却烧瓶，并对吸收的化合物进行化学分析。
分析程序采用以下方法：
所得结果通常以微克/克 (µg/g) 表示，基于测试样品的干质量。
该方法主要遵循以下步骤：
GMW 15635 标准之所以重要，原因如下：
GMW 15635 标准是汽车内饰排放和空气质量测试体系的一部分。其他制造商和机构也使用类似的程序来检测甲醛、挥发性有机化合物、羰基化合物、异味和绒毛。例如，实验室会将 GMW 15635 标准与福特 FLTM BZ 156-01 标准并列，后者针对的是非金属内饰地垫中甲醛、醛类和酮类的排放。然而，这些程序并非完全可以互换。即使两种方法检测的是类似的化学物质，样品制备、暴露条件、采集方法、分析技术和报告要求也可能有所不同。
主要结果是材料释放的醛类和酮类物质的量，并以测试样品的干重进行标准化。因此，该方法提供的是定量信息，而不仅仅是视觉或感官评估。典型的报告可能包括：
实际验收限度由通用汽车的相关材料规格、图纸或工程要求确定，而不是假设测试程序本身具有普遍限度。
GMW 15635 标准测试方法特别适用于以下类型的组件：
由于不同的材料可能具有不同的化学排放特性，因此该方法提供了一种控制整个汽车内饰供应链排放的途径。
总之，GMW 15635 标准包含一项用于评估汽车内饰材料羰基化合物排放的关键测试程序。该方法采用密封瓶暴露系统，将释放的化合物吸收到去离子水中，然后进行 DNPH 衍生化和 HPLC-UV 分析。结果以测试材料干重的百分比表示。
本标准支持室内空气质量控制、材料选择、供应商资质认证、产品开发和减排。它也是GME 60271标准的后续版本，并仍然是更广泛的汽车室内排放测试环境的一部分。但是，对于实验室工作，应始终参考本标准的最新版本，以获取完整的样品尺寸、数量、温度、暴露时间、分析条件、计算方法和验收要求。
多年来，凭借我们经验丰富的专业团队，我们始终关注客户需求，提供先进的测试服务，并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下，我们也提供符合GMW 15635标准的测试服务。
您可以要求我们填写表格以进行约会，获取更多信息或请求评估。
