ASTM D7583-16 约翰迪尔冷却剂空化测试的标准测试方法

美国材料与试验协会 (ASTM) 制定的“约翰迪尔冷却剂空化测试的 ASTM D7583-16 标准测试方法”描述了一种重型柴油发动机，用于评估冷却剂对空化引起的缸套点蚀的保护。

就本标准而言，适用以下术语和定义：

• 盲参考冷却剂是指测试设施未知其身份的参考冷却剂。
• 窜气是指进入内燃机曲轴箱的燃烧产物与未燃烧的空气和燃料的混合物。
• 校准是指根据标准确定测量设备的指示或输出。
• 重载是指平均速度，其特征是平均速度、功率输出和接近潜在最大值的内部温度。
• 就内燃机而言，重型发动机是指设计允许其以最高输出或接近最高输出连续运行的发动机。
• 非参考冷却剂是指除参考冷却剂之外的任何冷却剂，例如研究配方、商业冷却剂或候选冷却剂。
• 非标准测试是指不按照标准测试方法的要求进行的测试，例如在未经校准的测试台上操作或使用不同的测试设备、采用不同的设备安装程序或使用修改的操作条件。
• 参考冷却剂是指具有已知性能特征的冷却剂，用作比较的基础。
• 测试冷却剂是指在特定程序中评估的任何冷却剂。
• 磨损是指材料从表面的损失或材料在表面上的重新定位。磨损通常发生在两个相对运动的表面之间，是机械或化学作用或机械和化学作用组合的结果。

本次测试发动机为约翰迪尔涡轮增压中冷直列六缸重型柴油发动机，排量为 10,1 L。该发动机具有顶置气门配置。它具有燃油计量和燃油喷射正时的机械控制。测试操作包括 19 分钟的发动机磨合、20 小时的冷却剂磨合和 230 小时的磨合，分五个循环步骤。每次测试之前，都要清洁发动机并安装新的气缸套和垫圈。试验台配备了适当的仪器来控制发动机转速、燃油流量和其他运行参数。冷却水的性能是通过确定内衬凹坑面积的总数来表征的。

该测试方法旨在评估重型柴油发动机冷却剂防止气缸套空化腐蚀现象造成损坏的能力。当该测试方法的所有细节都兼容时，该测试方法可用于发动机冷却液规格验收。该测试方法中使用的发动机是原始设备制造商生产的柴油发动机，其设计经过修改，可以连续产生加速气缸套气蚀损坏的工况。在概括测试结果时，应考虑该因素以及加速操作条件。

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