丰田 BSDL5705 仪表板内饰消声器装饰条

丰田BSDL5705“仪表板消声器装饰片”标准是一项丰田工程标准，涵盖用于车辆舱内隔音、隔热及类似用途的消声器装饰材料（片材）。该标准根据“BSDZ0001环境影响物质作为材料或产品组件的限制”标准制定，该标准涉及环境影响物质的使用。

分类和编码依据标准中表格所示的材料。表格中所示的符号用于区分可燃性。分类如下：

• 1A类：聚氯乙烯型。适用于仪表板和地板的通用型材料。
• 1B类：聚氯乙烯型。适用于高温显示面板和落地式显示器。
• 1C类：聚氯乙烯型。高比重型，适用于仪表盘。
• 2A级：天然或合成橡胶材质。适用于仪表板和地板的通用型材料。
• 2B级：天然或合成橡胶材质。适用于高温指示面板和落地式单元。
• 3A级：烯烃弹性体。适用于仪表板和地板的通用型材料。
• 3B类：烯烃弹性体。适用于高温显示面板和落地式显示器。
• 3C级：烯烃弹性体。高比重型，适用于仪表盘应用。
• 4A类：乙烯-醋酸乙烯酯共聚物型。通用型，适用于仪表板和地板应用。
• 4B类：乙烯-醋酸乙烯酯共聚物型。适用于高温显示面板和落地式显示器。

板材的形状、尺寸和设计必须符合本标准的规范。板材表面必须无不规则、缺陷或污染等异常情况，且不得含有异物。板材必须按照本标准进行测试，并满足表格中的要求。如果由于车辆结构和运行环境的原因，预计实际测试条件将超出本标准规定的条件，则可在测试前与相关方协商修改测试条件。

本质上，符合BSDL5705标准的隔音板起到了保护仪表板内部消声器的隔音屏障作用。仪表板就像一道防火墙，将发动机舱与驾驶室隔开，防止噪音传入。内部消声器是粘合在仪表板上的泡沫或毛毡垫，用于吸收振动，防止其传递到车内。隔音板则起到保护罩的作用，通常由耐用的无纺布或聚合物层压板制成，可以保护消声器免受高温、潮湿和磨损，同时增强隔音效果。

这种材料采用多层结构，包含用于减震的粘弹性聚合物、用于隔热的闭孔泡沫以及透气外层，可防止潮湿气候下霉菌滋生。安装后，车厢噪音可降低 5-10 分贝。它粘贴在仪表板下方、手套箱或转向柱后方，并覆盖防火墙上的检修孔和接缝。这些面板不仅能​​降低噪音，对安全性和效率也至关重要。通过隔绝车厢噪音，它们有助于保持空调系统的性能，并减轻驾驶员的疲劳。

进行测试时，应在测试前于温度为23摄氏度±2摄氏度、相对湿度为50%±5%的标准条件下，将产品在测试实验室中调湿24小时或更长时间。如果测试实验室无法维持标准条件，则应将测试期间的温度和湿度值计入测试数据。除非另有规定，每次测试使用的样品数量应为三个或三个以上，测试结果应以平均值表示。如果纵向和横向的性能存在差异，则应以纵向或横向的较低值作为标准值，并将相应的测试值作为测试结果。每次测试中，均应报告从产品中取出的每个样品的正确厚度。

对于比重测量，每个样品的精确尺寸和质量（约 100 毫米 x 100 毫米）均需测量，并根据比重方程进行计算。

丰田BSDL5705标准中定义的测试方法如下：

• 硬度测试
• 热损失测试
• 拉伸试验：
• 通常情况下
• 在炎热的天气里
• 热老化后
• 经受潮湿和热老化后
• 拉伸试验：
• 通常情况下
• 在炎热的天气里
• 热老化后
• 经受潮湿和热老化后
• 热拉伸试验
• 低温耐受性测试
• 玻璃起雾测试
• 下垂测试
• 根据BSDM0500标准进行阻燃性测试。
• 气味测试
• 非接触式涂装测试

在仪表板消音器能降低车厢噪音 10-15% 的车辆中，根据丰田 BSDL5707 标准进行的严格测试能显著提高驾驶员的注意力。

多年来，凭借我们经验丰富的专业团队，我们始终关注客户需求，提供先进的测试服务，并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下，我们也根据“丰田BSDL5705仪表板内部消声器盖板”标准为企业提供测试服务。