PSA D27 1327 油漆涂料 - 耐水浸性（福特坦克）

由法国汽车公司雷诺制定的“PSA D27 1327 涂料 - 耐浸性（福特水箱）”标准描述了一种测量涂料膜在去离子水中浸泡耐受性的程序。

在此程序中，原则上是根据“PSA D40 25油漆涂层-划格法测试”中描述的测试方法测定在1075度的去离子水中浸泡一段时间后形成的气泡密度和涂层的残余附着力性能。 “ 标准。

这些测试中使用的设备和试剂包括：

• 硬质聚氯乙烯罐：必须配备盖子和温度调节机构。
• 带刻度的温度计：0～100度，误差0,5度。
• 擦拭工具：应为柔软的无绒布或吸水纸。
• 去离子水：电阻率必须大于或等于200.000 Ω/cm（电导率≤5μS.cm）。

测试样品或样本必须能够代表要表征的规模。为了确保这种代表性，有必要找到所研究人群的主要特征。测试样本或样品的选择标准必须按照PSA A10 0156 标准在测试报告中注明。如果对采样有疑问，应联系 PSA 服务部门以获得应遵循的说明。

制备试验板或零件时，涂有待测产品的面板或零件的分级表面尺寸应约为 1 dm2。

测试板在 23 度正/负 2 度和 50% 正/负 5% 相对湿度下调节以下时间段：

• 风干或低温固化涂料为7天
• 高温情况下24小时固化涂料

应用程序的步骤如下：

• 水箱中充满去离子水（水位应重新覆盖面板约 3/4）。
• 设备打开并设置为 40 度正/负 1 度操作模式。
• 测试板放置在罐内并关闭罐盖。
• 在指导文件中规定的浸泡时间后，对测试板进行检查。
• 测试时，用软布快速擦拭测试板，不要摩擦。
• 在23度正负2度、50%正负5%相对湿度的环境中放置1小时后，根据指标判定起泡和色差的程度。
• 然后按照《PSA D25 1075油漆涂层-划格法测试》标准中描述的测试方法进行油漆附着力测试。

起泡程度的评分是使用标准“PSA D27 1571 油漆涂层 - 因潮湿而膨胀”附件中的 16 张照片进行的，分类如下：

• 0：低于F8的低畸变（仅在一定角度下允许可见的微膨胀）或在测试结束后6小时内用布轻轻擦拭即可恢复的低色差。
• 1：F8截止或不可逆色差，测试结束后6小时。
• 2：M8 和 F6 尺寸。
• 3：其他尺寸和密度如上所述。
• 4：比 D2 更显着的损伤。

色差观察按照PAS D15 5504标准在灯箱内进行。

结果的陈述必须考虑体现失真的照片的评级和索引。

如果感兴趣的区域小于总表面的 5%，或者可以确定地检测到附带字符（指纹），则不考虑局部失真。对于任何不具有外观功能的涂料，不考虑色差。

抓地力分级按照PAS D25 1075标准测试方法进行。

在我们的组织凭借训练有素的专业员工和先进的技术设备为各行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们还提供“PSA D27 1327 油漆涂层 - 耐水浸性”中定义的测试服务（福特坦克）”标准。给出。