沃尔沃 STD 423-0069 加速腐蚀试验，版本 II (ACT II) - 盐负荷循环大气腐蚀试验

沃尔沃汽车公司制定的标准《Volvo STD 423-0069加速腐蚀试验，版本II（ACT II）-盐负荷循环大气腐蚀试验》描述了实验室加速大气腐蚀试验方法。该测试方法的目的是评估金属在含有大量氯离子的环境中（主要是海洋氯化钠或冬季道路除冰盐）的耐腐蚀性。

该测试是一种通用的大气腐蚀测试，适用于试件或工程部件形式的各种材料、涂层和材料相互作用。

该方法可用作设计验证方法：

• 开发和鉴定新的耐腐蚀产品
• 开发新的预处理和整理工艺
• 选择材料
• 执行成品的质量控制

该标准包括设备和程序的受控条件，以允许以高度的可重复性和再现性进行测试。它设计为适合在各种气候室中运行，既可以作为全自动程序，也可以作为部分手动操作。工作日测试程序包括：

• 室温下 6 小时湿态，间歇性暴露于盐溶液（0,5% 氯化钠）
• 2,5 小时过渡阶段，在气候控制下干燥
• 恒温恒湿阶段（50摄氏度，相对湿度70%）15,5小时

从周一到周五重复此过程后，在恒定的气候控制下（温度为 50 度，相对湿度为 70%）增加 48 小时的周末阶段。

本标准方法（本文称为 ACT II）在腐蚀方面的某些方面与 STD 423-0014 标准中描述的先前发布的测试（本文称为 ACT 或 ACT I）有所不同。区别在于：

• 与 STD 423-0014 标准不同，该测试方法适用于涂漆铝。
• 该方法更适合镁的腐蚀测试，特别是在双金属影响下（由于宏观湿润时间较长）
• 由于潮湿至半干循环的频率较低，因此该测试对于点蚀铝和染色阳极氧化铝的效果较差。
• 奥氏体不锈钢可能由于相对较高的暴露温度和循环干燥（高于临界点蚀温度）而出现夸张的红锈

每日测试计划包括三种基本曝光模式：

• 在 0,5 度正负 25 度的连续湿相中，试件暴露在 2% 的氯化钠溶液中。通过间歇喷雾和温度控制来保持湿润状态，无需干燥，或通过设置足够高的湿度控制来实际防止干燥。
• 从潮湿气候到受控湿润气候的两阶段过渡。
• 处于恒定温度/湿度控制下的一段时间，温度为 50 度±0,6 度，相对湿度为 70%±3%。周末也会保持这种状态。

应在至少 0,5 小时湿润期的开始、中间和结束时接触 0,05% 加/减 6% 的氯化钠溶液。湿阶段应包括在全自动测试程序中或进行部分手动过程。

在实施全自动测试程序时，第一个喷淋阶段可能包括更长的喷淋时间（最多 50 分钟），以便更有效地将测试对象和腔室从 70 度温度、10% 相对湿度条件冷却。如果所有测试操作都在同一个气候室中进行，则重要的是在初始喷涂阶段后进行有效冷却，以在湿润阶段的前 30 分钟内实现温度低于 30 度。冷却后，会发生一些干燥，建议再进行一次短暂的喷雾步骤，以确保样品中的溶液具有规定的浓度。第一个小时内应达到目标温度 25 度±2 度。

本机构已为不同行业的企业开展了众多测试、测量、分析和评估研究，此外，我们还凭借训练有素的专业人员和先进的技术设备，提供“沃尔沃 STD 423-0069 加速腐蚀试验，第二版（ACT II）- 盐负荷循环大气腐蚀试验”标准中定义的测试服务。