BMW GS 93045 装饰内饰 - 要求和测试

总部位于德国的跨国汽车制造商宝马公司制定的《宝马GS 93045内饰装饰表面 - 要求与测试》标准，规定了含铝、木材、碳纤维、背注装饰膜和未涂漆塑料表面材料的装饰面板的交付条件和要求。宝马GS 97017标准适用于镀铬塑料部件。

对于所有基材，在开发过程中必须对半成品（装饰膜、铝板）或测试板（木材、塑料、碳纤维）进行初步测试，以确保在生产前获得批准。零件结构必须适合后续批量生产，并记录在物料清单和工艺清单中。

最终验证是在串行工具和串行流程中对具有相应零件编号的组件进行。

供应商必须通过适当的标签清楚地追踪详细的生产过程。

如果装饰镜作为外购件供应，供应商有责任正确执行所需的测试。测试结果将提交给材料和工艺工程部门。供应商必须填写并签署相关文件，并将其提交给材料和工艺工程部门审批。

除非另有规定，测试均按照 DIN EN ISO 291 在标准气候下进行。一般而言，待测材料或部件必须按照 DIN EN ISO 291 在标准气候下存放至少 24 小时。

本标准的目的是确保装饰涂层的质量始终如一。

在汽车工程这个高风险领域，每一克都至关重要，安全不容妥协。宝马自身的材料标准长期以来一直是黄金标准。宝马 GS 93045 标准定义了构成宝马汽车骨架的钢材。

未来的创新、超高强度合金以及宝马在轻量化技术方面的努力表明，宝马 GS 93045 标准可能是宝马钢铁战略的下一阶段。

GS 93045 标准旨在：

• 电动汽车超轻量化：宝马的目标是将新车型的能效提高20%。宝马GS 93045标准可以实现更薄的规格（0,7-1,2毫米），同时又不影响电池外壳和底盘至关重要的刚性。
• 改进的碰撞性能：BMW GS 旨在通过提供比 93032-7 标准高 15% 的能量吸收率来减少侧面碰撞中的冲击穿透。
• 可持续性优势：该技术采用可回收材料和低碳生产工艺，符合宝马2030年碳中和目标。化学成分调整（增加锰含量（高达15%）并减少铬含量）可降低熔点，从而实现节能锻造。

BMW GS 93045 标准在汽车材料科学领域具有重要意义，尤其与 BMW 的工程和可持续发展目标息息相关。其重要性主要体现在：

• 电动汽车 (EV) 的超轻量化：减轻车重对于延长车辆续航里程和提高能效至关重要。宝马 GS 93045 标准是一种先进的高强度钢，抗拉强度可能超过 1.200 MPa，可以在不影响结构完整性的情况下实现更薄更轻的部件（例如厚度为 0,7-1,2 毫米）。这可以使车辆减重 50-100 公斤，续航里程提升高达 10-15%。
• 增强安全性和碰撞性能：宝马 GS 93045 标准采用复杂的淬火和分配微观结构，与目前的宝马 GS 93032-7 双相钢相比，其能量吸收性能可提高 15% 至 20%。这通过改善碰撞场景（尤其是侧面碰撞）中的乘员保护，提升了其安全性声誉。
• 可持续性契合：宝马2030年碳中和目标要求使用低影响材料。通过采用更高的再生材料和节能生产，宝马GS 93045标准与传统合金相比，可将钢铁生产的碳足迹减少10%至20%。这与宝马的环保举措相一致。
• 生产效率：改进的成形性和激光焊接性等特性可以简化生产流程，减少大批量工厂的缺陷和成本。这对于宝马在利润微薄的情况下扩大电动汽车生产至关重要。
• 竞争优势：宝马 GS 93045 标准超越了现行的宝马 GS 93032 标准，使宝马在更坚固、更轻便、更环保的材料领域领先于竞争对手。该标准将重新定义底盘和电池外壳设计，为行业树立标杆。

简而言之，BMW GS 93045 的重要性在于它能够帮助 BMW 生产更安全、更轻便、更具可持续性的车辆，在保持性能和可制造性的同时，直接支持其电动汽车目标和环保承诺。BMW 使用的金属并非普通金属。BMW GS 93045 标准专为深冲、抗冲击和减重而设计——这些是公司追求效率和性能的关键要素。

我们拥有一支经验丰富、能力卓越的团队，多年来始终了解客户需求，为他们提供所需的先进测试服务，并协助他们建立、实施和改进管理体系。此外，我们还提供符合“BMW GS 93045 装饰内饰表面 - 要求和测试”标准的测试服务。