全球汽车申报物质清单 (GADSL) 测试

全球汽车申报物质清单 (GADSL) 测试

全球汽车申报物质清单(GADSL)由汽车、汽车零部件供应商和化学工业发布,以促进整个供应链中有关汽车产品中特定物质使用情况的信息沟通和交换。该名单由代表汽车、汽车零部件供应商以及化学和塑料行业的全球汽车利益相关者集团 (GASG) 制作。

全球汽车申报物质清单 (GADSL) 测试

此清单用于促进整个供应链中关于汽车零部件和材料中特定用途的特定物质或物质组的好处和潜在风险的更多对话和合作。该榜单的目标是成为汽车行业的全球标准榜单。

在汽车行业,全球汽车申报物质清单 (GADSL) 对于满足材料报告合规性要求至关重要。 GADSL 是由全球汽车行业的一组专家开发的,旨在满足监管机构和客户对汽车制造中使用的化学品更高透明度的要求。

公司使用此列表来确保他们在制造过程中使用安全和可持续的化学品,并确保他们符合合规法规和客户要求。该清单还可作为统一的行业标准,简化供应链沟通,使供应商更容易满足多个客户的要求。

简而言之,GADSL 是一个数据库,提供有关汽车制造中使用的可在世界各地进行监管的化学品的信息。在制造零件和材料时,公司不仅将其作为国际材料数据系统的参考,而且还将其作为全球必须满足的其他产品合规要求的参考。

GADSL 包含 3 多个项目的列表。它列出了化学名称、CAS 编号以及该物质被列入名单的原因。该清单还会定期更新,以反映对化学品的最新科学认识以及它们可能对人类健康和环境造成的危害。

GADSL 以多种方式使用,以确保满足法规和要求、支持行业供应链、促进可持续性并提高透明度。最重要的是,该清单为企业满足产品合规性法规提供了必要的支持。通过参考此列表中的化学品,公司可以了解其产品是否含有可能受到限制或要求其客户限制使用的危险物质。

同时,稳固的供应链沟通对于确保产品在市场上流通并按时交付给客户至关重要。由于 GADSL 为理解汽车化学品提供了一个通用框架,因此可以更轻松地与全球供应链沟通这些化学品的使用和限制,并找到替代危险化学品的替代品。

当今世界,消费者越来越关注他们使用和购买的产品的可持续性。因此,许多汽车制造公司都致力于提高其可持续发展报告的透明度。由于 GADSL 提供了评估汽车制造中使用的化学品的安全性和可持续性的框架,它可以帮助公司报告其可持续发展计划并展示其对环境责任的承诺。

GADSL 还鼓励企业探索更可持续的替代材料和制造工艺,从而推动汽车行业的创新。通过提供有关化学品潜在风险和危害的信息,GADSL 帮助公司识别可以修改以创造更可持续产品的潜在材料。

在全球汽车须申报物质清单中,物质被分类为禁止的“P”或须申报的“D”。然而,被归类为需申报的“D”并不意味着该物质被禁止用于汽车零部件或应该逐步淘汰。此列表仅涵盖预计在销售点车辆剩余材料或部件中发现的物质。

GADSL分类如下:

  • 标记为“P”(禁用)的物质在至少一个地区或市场中被禁止用于所有汽车用途,或者在至少一个地区或市场中未超过所有汽车用途的管制阈值限制。
  • 如果物质被标记为“D”(可申报),且超过规定的阈值限制,则必须申报。
  • 被指定为“D/P”(已声明或已禁止)的物质在至少一个地区或市场中同时具有允许用途和禁止用途。

此定义也适用于描述不同组成或单个物质链长组合的物质条目。必须对物质条目进行评估,以确定任何单个物质是否需要申报或禁止。标有“D/P”和“P”的物质即使含量超过规定的阈值也必须申报。

根据其应用,车辆材料或部件中所含的应报告物质在一种最终用途中可能被归类为“P”,而在另一种最终用途中则被归类为“D”。在这种情况下,该物质的两种分类均显示在 GADSL 中,并在应用栏中提供示例。

声明阈值是根据物质在汽车零部件中的具体应用而定义的。任何低于申报水平的可报告物质无需报告。除非另有说明,这些水平基于 0,1 g/100 g(重量百分比)的均质材料,而不是基于组件或组件中的总含量。

原因代码是为了解释为什么某种物质被纳入 GADSL 而开发的。每种应申报物质均列出以下原因代码之一,以促进供应链内的对话:

  • LR = 受法律监管。由于在车辆零件或材料中使用会对健康或环境造成重大风险而受到管制的物质。
  • FA = 由政府机构根据 GASG 指导委员会评估决定进行监管的物质。
  • FI = 根据 GASG 信息指导委员会的决定,仅出于信息目的监测的物质。

LR、FA 和 FI 条款不应被解释为禁止在车辆零件中使用相关物质或应停止使用该物质。

我们的组织多年来一直致力于通过广泛的测试、测量、分析和评估研究为各行各业的企业提供支持,拥有强大的员工队伍,密切关注世界科学技术领域的发展并不断完善自己。在此背景下,也为全球汽车申报物质清单(GADSL)范围内的企业提供检测服务。

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