VW 75205 绞合和绞合电缆 - 要求和测试
大众汽车公司制定的标准“VW 75205绞合和绞合电缆 - 要求和测试”描述了标称电压范围≤60 V的绞合、非屏蔽低压电缆的要求和测试方法。
电缆横截面 ≤ 6 mm2 的薄壁电缆符合适用的结构表，符合标准 VW 60306-1（铜电缆）、VW 60306-2（铝电缆）和 VW 60306-4（铜合金电缆）。
用法示例：
- 传输具有高频 (HF) 要求的数字和模拟信号
- 最大限度地减少干扰发射和连接灵敏度
- 传感器、安全气囊、扬声器、CAN 及类似电缆
- 单粒豆包装
本标准确定的基本要求如下：
- 测试必须由根据 DIN EN ISO/IEC 17025 标准认可的独立机构进行。
- 仅限采用与 VW 60306-1（铜电缆）、VW 60306-2（铝电缆）和 VW 60306-4（铜合金电缆）标准中公布的相同基材、相同敷设方向和相同温度等级的电缆) 可以使用。
- 本质上，本标准中描述的两种方法都可以用来生产符合本标准的电缆。
就本标准而言，
- 当绞合线和绞合线之间没有明确区分时，本标准对这两个术语都使用“绞合电缆”一词。
- 绞合：散装电缆制造商使用绞合机生产多芯电缆，电缆长度从几百米到几千米。在一般用法中，为了简单起见，此处使用术语“扭曲”。屏蔽电缆仅使用双绞线。
- 后捻低扭转：纺纱过程中的后捻可确保低扭转。扭绞后，扭绞的线束仍保持原来的松弛形状。
- 无退扭的低捻加捻：这些产品用于简单的应用。
- 扭绞：当电缆制造商在机器上扭绞多芯电缆时，通常是通过预先切割长度长达几米的单个扭转元件并预先安装触点来完成的，通常没有任何反向扭绞。在一般用法中，为了简单起见，此处使用术语“扭曲”。
- 无退扭扭转、有退扭扭转：在此过程中，由于退扭，需要使弯曲元件过度弯曲，从而降低了质量。在此过程中规定的退捻可减轻加捻股线中的张力。
- 扭转过程还包括机械元件，使扭转元件能够一一卷回，从而支撑低扭矩地板。
各个电缆的尺寸和结构应取自标准 VW 60306-1（铜电缆）、VW 60306-2（铝电缆）和 VW 60306-4（铜合金电缆）相应附件的相关部分。各个无线电核心的导体结构也必须取自上述标准。
根据VW 60306-1、VW 60306-2和VW 60306-4标准，绞合电缆的材料只能是具有相同电缆结构且来自同一制造商的单芯材料。
双绞线必须在合适的机器上生产。为此，供应商向相关部门提交一份包含每种机器类型和生产地点的必要信息的文件。
生产工艺要求如下：
- 必须遵守标准附录 A 中绞合和绞合电缆的质量和加工要求。
- 所使用的机械类型必须按照附录 A 进行记录。
- 必须根据图纸沿着绞合电缆的整个长度观察层长。仅当电缆横截面积 ≥ 0,35 mm2 时，才允许在电缆起始端和末端使用较短层长的连接器。
- 或者，可以例如使用胶带作为粘合剂来固定绞合电缆的端部。
- 不允许在弯曲过程中或之后发生损害功能的产品损坏。
- 适用适当的绘图。特别是对于特殊电缆（例如CAN），必须注意自由端的长度和较短的层长。
- 必须遵守层长和电缆偏移（绞合单芯的长度偏移）的允许公差。
- 电缆必须按照 VW 60306-4 标准通过反扭生产。
在为各行业企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供“VW 75205 绞合和绞合电缆 - 要求和测试”标准中定义的测试服务，拥有训练有素的专家员工和先进的测试服务。技术装备。
