五十铃ISC-F20-031A 内部零件老化可燃性测试

由日本乃至世界领先的商用车和柴油发动机制造商之一五十铃公司制定的“五十铃 ISC-F20-031A 内部零件可燃性测试老化”标准描述了准备 FMVSS 302 可燃性测试所需的内部零件老化程序。

对于需要进行可燃性测试的内部部件是由一种或多种材料制成的复合材料或组件，则测试样本应满足以下条件：

• 如果插入物的表面材料没有与其相邻的材料粘合或缝合，或者没有机械固定，则应单独取样测试样品。
• 如果由一种或多种材料制成的复合材料的表面材料与其相邻材料粘合或者没有缝合或机械固定，则应从复合材料中取样试验样品。
• 如果复合材料或组件的坐垫和垫子没有粘合到其罩子上，或者没有缝合或机械固定，则应从坐垫和垫子上取样测试样本。

测试样本的尺寸不应超过 10,2 厘米 x 25,6 厘米。试验样品的厚度应与车辆所用的厚度相同。如果厚度超过1,3cm，则应以包括表面材料在内的样品厚度为1,3cm的方式取样试验样品。

对于无法采集平面试样的弯曲部分，应至少从弯曲部分采集试样，试样厚度不得小于 10,2/25,6 英寸，尺寸（包括表面材料）不得大于 XNUMX 厘米 x XNUMX 厘米。

老化测试的变化：

• 耐候性测试（紫外线耐候仪，100小时）
• 耐候性测试（紫外线耐候仪，20小时）
• 耐光性测试（fadometer，100小时）
• 防水测试
• 热循环测试
• 加热试验

在进行老化试验时，将标准中给出的表格右列所示的老化试验应用于同一表格左列所示的零件或部件。

本标准中描述的测试方法是：

• 耐候性试验：将切割成规定尺寸的试验样品置于紫外线耐候仪中暴露100小时。织物的外表面或使用面会暴露在紫外线下。紫外线耐候仪应为《JIS D 0205 汽车部件耐候性试验方法》标准中规定的2碳弧灯式紫外线试验机。测试仪按照 JIS D 0205 标准规定的条件运行，但以下情况除外：
  • 黑板温度：83度±3度
  • 喷涂时间：12分钟/60分钟
  • 喷水条件：应在样品前设置合适的遮挡物，防止水直接喷洒到样品上。
• 耐候性试验：除试验时间为20小时外，其余步骤与上述试验方法相同。
• 耐光性测试：将切割成规定尺寸的测试样品置于紫外线碳褪色仪中暴露100小时。皮革或 PVC 皮革或片材暴露在紫外线下。 UV碳褪色仪必须符合JIS D 0205标准中描述的测试方法。测试仪应按照 JIS D 83 标准规定的条件运行，但黑板温度为 3 度±0205 度。
• 防水测试：该测试适用于使用蒸汽工艺生产的部件。对于汽车内饰织物和针织物，应遵循五十铃ISC-C93-001Y标准中规定的蒸汽老化测试。蒸汽熟化条件为：蒸汽温度至少85℃、蒸汽压力98±20kPa、喷嘴直径012～16mm、行进速度30～35秒/356mm、干燥80℃±2℃×24小时（室温×24小时）。
• 热循环试验：按规定尺寸切割的试验样品应进行以下循环两次：
  • 零下 30 度±2 度 x 4 小时
  • 38 度±1 度，最低相对湿度 90% x 16 小时
  • 零下 30 度±2 度 x 4 小时
  • 38 度±1 度，最低相对湿度 90% x 16 小时
  • 95 度±1 度 x 72 小时
• 加热测试：将切割成规定尺寸的测试样品放入控制温度为168度±80度的烤箱中加热1小时。

该标准是五十铃材料测试和质量保证综合工程规范的一部分。

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