现代MS300-55挥发性有机化合物（VOC）测定-汽车内饰部件VOC排放测定的测试方法

现代汽车公司制定的标准《现代MS300-55挥发性有机化合物（VOC）的测定——测定车辆内部部件VOC排放的测试方法》描述了用于确定车辆内部模制部件释放的挥发性有机化合物（VOC）的测量过程。该测试方法涉及使用灵敏仪器进行详细分析，并被归类为使用气体监测器进行简单测量。

本标准适用于测量分离部件或无法进行组装测试的部件的VOC释放量。对于组装部件，适用“现代 MS300-57 1 m3 试验室中 VOC 排放量测定 - 部件组装 VOC 排放量测试方法”标准。

现代 MS300-55 标准包括一个表格，其中列出了每个组件的 VOC 排放限值。该表显示了苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛化合物的排放量（μg/m3）值。

此外，该标准通过简单测量确定的排放限值是总挥发性有机化合物为5ppm，甲醛为2ppm。

测试样品必须与零件装配线上的状态相同，并且必须在 72 小时内（包括从生产到测试室的运输时间）。样品应采用乙烯基（聚乙烯或类似材料）或铝包装，以防止交叉污染。测试之前，样品暴露在空气中，其温度保持在23度±2度。

对于需要切割的样品，制备（切割）后会提供一段稳定期。从生产到测试的稳定期应在72小时内。然而，对于 ABS 复合材料，必须提供至少 48 小时的稳定期。稳定化必须在符合本标准条件的地点进行，并且必须从样品中去除污染物。

除非另有说明，标准测试条件应为温度 23 度±2 度和相对湿度 50%±5%。

分析时，将从工件上取的样品放入取样袋中，加热到规定温度，然后收集取样袋中的气体，测定测试浓度。通过将测试浓度与相应的空白浓度进行比较，可以计算出测试样品释放的挥发性有机化合物（VOC）、甲醛和其他羰基化合物的采样袋值。

这些测试中使用的主要设备包括：

• 采样袋：如果采样袋按照标准规定用塞子完全封闭，则可以使用它。该袋子可以由聚酯或氟树脂制成。一次性或通用袋子均已获批准。插头可以由硅胶或特氟龙制成。必须通过泄漏测试。
• 硅胶帽：套在采样袋上的硅胶帽在使用前应用沸水清洗并擦干。
• 氮气：用于清洗采样袋和泄漏测试。其纯度至少应为 99,999%。
• 热敏薄膜封口机：用于密封采样袋的切边。
• 恒温箱：是将取样袋放入恒温箱内加热。
• 空气采样泵：可从环境、采样袋或室内采集空气，流量为0,1L/min至1L/min。
• 管道：管道在泵的入口和采样袋和样品管处提供防漏配合。它应该由特氟龙或硅树脂制成，不会将污染物或浸渍的挥发性有机化合物（VOC）引入样品中。
• 热解吸系统：典型的系统包括一个装置，该装置将要解吸的样品管固定住，同时对样品管进行加热，并用惰性载气（氦气）吹扫。吹扫气体中所含的解吸样品通过加热传输管线送入气相色谱仪和毛细管柱。这是一个两阶段的热解吸过程。
• 气相色谱-质谱选择检测器（GC/MSD）：气相色谱仪采用电动装置控制载气压力，并配有质谱选择检测器和质量库。
• 气相色谱毛细管柱：60％键合苯甲基聚硅氧烷柱，长0,25m，内径0,53mm至5mm适用。

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