PSA D44 1115 非金属材料 - 附着力测定暴露试验

由法国汽车制造商PSA集团（现为Stellantis旗下公司）制定的“PSA D44 1115 非金属材料——粘附性暴露试验”标准是一项材料规范标准，属于内部非金属材料测试规程的范畴。该标准专门针对汽车零部件中使用的热塑性材料、热固性材料、热塑性弹性体材料和橡胶材料。

本标准的目的是定义一种测试方法，用于评估聚烯烃基材料（例如聚丙烯、聚乙烯或相关化合物）在受控环境条件下暴露后的粘合性（粘性或表面粘合感）。

这种方法对于汽车内饰和外饰件至关重要，因为这些部件的表面触感、耐用性以及抗粘性（防止因高温、潮湿、紫外线或化学物质侵蚀而随时间推移而产生粘性）都非常重要。粘性会影响用户体验、感知质量以及车辆内饰、仪表板、把手、密封垫或其他塑料/橡胶部件的长期性能。

该方法通常包括将样品暴露于加速老化条件（例如高温、高湿或特定环境）下，然后通过感官或仪器方法评估其表面附着力。这有助于确保材料不会转变为不良的粘性状态。这种状态会吸附灰尘、产生不适感，或表明添加剂/增塑剂发生了迁移。

PSA 制定了一套全面的材料标准，以确保供应商满足质量和性能要求。PSA D44 1115 标准包含在热塑性/橡胶分类和暴露测试清单中。同一系列的其他标准包括耐腐蚀性测试（例如，D44 1119 用于软橡胶/塑料的耐腐蚀性测试）。

该标准是更广泛的 PSA B62-0300 系列标准的一部分，该系列标准涉及热塑性塑料、热固性塑料、弹性体和橡胶的分类和规范。

简而言之，PSA D44 1115 标准规定了一种评估非金属材料（特别是汽车零部件中使用的聚烯烃基塑料）粘合性的方法。该标准主要适用于汽车内饰和外饰塑料件，确保材料在暴露于环境影响下不会产生不必要的粘合性。

本标准的主要目标如下：

• 评估聚烯烃材料是否能改善表面粘附性。
• 评估材料在环境影响下的性能。
• 确保塑料部件触感质量的一致性。
• 为防止出现此类问题：
• 除尘
• 被利用的感觉
• 审美质量下降

该标准对于仪表板、装饰件和垫圈等可见或有形部件尤为重要。

PSA D44 1115 标准适用于以下情况：

• 非金属材料
• 聚烯烃部件（例如，聚丙烯、聚乙烯混合物）
• 汽车零部件会接触到以下物质：
• 热
• 也不
• 衰老状况

该标准通常用于验证以下内容：

• 室内装饰材料
• 涂层塑料
• 触感柔软的表面

PSA D44 1115 标准定义了一种基于暴露的评估方法。通常，测试过程遵循以下步骤：

• 将材料样品暴露在受控的环境条件（温度、时间，有时还有湿度或老化循环）下。
• 暴露后，对表面附着力进行评估。
• 评估可能包括以下内容：
• 手动触诊评估（主观但标准化）
• 接触或粘合检查
• 与参考样品的比较
• 目标是确定材料表面是否达到以下状态：
• 粘合剂
• 略微粘稠
• 粘性过强，无法接受。

根据技术资料，该方法被定义为用于确定聚烯烃部件粘合性的暴露试验。

材料通常按照以下标准进行分级：

• 暴露后粘附水平
• 表面状况（干燥、略粘、粘）
• 符合PSA验收标准。

材料在下列情况下会失效：

• 如果触摸时明显感觉粘腻
• 如果它容易吸附污染物
• 如果它偏离了既定的触摸标准

PSA D44 1115 标准是更广泛的压敏胶材料标准集的一部分，这些标准通常一起使用。例如，

• D44系列：表面和力学性能测试
• D45系列：热性能、可燃性和挥发性有机化合物测试。
• 室内空气质量标准（挥发性有机化合物、冷凝、气味）

例如：

• 挥发性有机化合物排放量（PSA D10 5495 标准）
• 冷凝（PSA D45 1727 标准）
• 耐磨性（PSA D44 1119 标准）

这些措施共同确保了对室内材料的全面核实。

在汽车设计中，PSA D44 1115 标准在以下领域发挥着至关重要的作用：

• 顾客感知：顾客对粘性表面的感知如下：
• 质量差
• 过时或损坏
• 触感不适
• 耐久性保证：该标准有助于验证产品对以下方面的耐受性：
• 热老化
• 增塑剂迁移
• 表面降解
• 清洁和维护：粘性表面，
• 它容易吸附灰尘和污垢。
• 它更难清洗。
• 随着时间的推移，它的外观会逐渐恶化。

这些材料可能由于以下原因而无法通过 PSA D44 1115 测试：

• 配方不正确（例如，添加剂或增塑剂过多）
• 紫外线或热稳定性差。
• 低分子量化合物的迁移
• 不相容的涂层或表面

总之，PSA D44 1115 标准是一项基础性的汽车测试标准。该标准侧重于聚烯烃材料的表面粘合性。通过确保塑料部件干燥、稳定且触感舒适，它直接有助于：

• 车辆内饰质量
• 持久耐用
• 客户满意度

该标准是 PSA 更广泛的材料验证体系的关键部分，有助于制造商提供高质量、可靠的汽车内饰。

在汽车领域，聚烯烃部件因其成本效益高且重量轻而被广泛应用。然而，随着时间的推移，暴露于环境因素会导致低分子量组分发生析出或迁移，从而导致表面发粘。诸如PSA D44 1115之类的标准有助于制造商对材料进行认证，以避免保修问题、客户投诉或安全隐患（例如，控制装置打滑）。

多年来，凭借我们经验丰富的专业团队，我们始终关注客户需求，提供先进的测试服务，并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下，我们也提供符合PSA D44 1115标准的测试服务。