GMW 14910 车轮横向冲击试验

通用汽车公司制定的 GMW 14910 标准定义了一种测试方法，用于确定乘用车和轻型卡车车轮承受横向路面冲击的能力。

该测试方法用于确定用于乘用车和轻型卡车的车轮的横向或横向（例如路面）抗冲击性。 这些测试还考虑了汽车工程师协会 (SAE) 制定的以下标准：SAE J 175 汽车车轮的横向冲击测试。 同样，本标准描述了评估用于乘用车和轻型卡车的所有车轮的横向（路缘）碰撞阻力的最低性能要求和相关的统一实验室测试程序。

这方面的另一项标准是由国际标准化组织（ISO）制定的“ISO 7141 道路车辆—轻合金轮毂—侧面碰撞试验”标准。该标准提供了一种实验室测试方法，用于评估全部或部分由轻合金制成的轮毂的轴向（横向）路缘碰撞特性。

一般来说，进行冲击测试是为了评估结构在受到突然外力时的可靠性。 碰撞是两个物体之间的碰撞。 在冲击事件期间，存在结构的力响应和动态响应。 车辆结构的冲击能量吸收必须很高，以减少危险并保护车辆乘员。 随着结构倒塌，冲击能量会逐渐消失，从而最大限度地减少传递给车辆乘员的能量。 冲击能量是冲击载荷对撞击器破坏样品所做的功的量度。

从冲击试验中，可以根据样品的温度确定材料的韧性以及韧脆转变。 在车辆发布之前，它会通过各种测试。 基本测试是正面碰撞测试、侧面碰撞测试和儿童保护等碰撞测试。 多年来，工程师们一直在寻找通过消散碰撞能量来减少碰撞伤害和死亡人数的方法。

我们的组织还提供 GMW 14910 标准范围内的车轮横向冲击测试服务，其训练有素的专家人员和先进的技术设备，在它为各个行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中。