FORD FLTM BI 161-01 高光泽表面耐划伤性测定

由福特汽车公司 (FORD) 制定的“FORD FLTM BI 161-01 高光泽表面耐磨损性测定”标准描述了一种评估高光泽表面硬度和耐磨性（耐磨损性）的程序。

就本标准而言，适用以下定义和术语：

• 硬度是指干膜或涂层抵抗固体物体压痕或渗透的能力。
• 磨损是指运动物体的机械冲击引起的涂层不可逆的变化。
• 笔是指具有指定几何形状的绘图工具。
• 划痕是指由于带电物体在涂层上移动的冲击而造成涂层的线状损伤。
• 大理石是指涂层表面的污渍，遍布涂层的某一区域，并且由于受影响区域的光反射性能与邻近区域的光反射性能之间的差异而可见。
• 磨损是指涂层材料从表面去除所造成的影响。
• 重复性条件是指在同一实验室、同一设备、同一操作人员，对同一检测项目，在较短的时间间隔内，采用相同的方法，获得独立的检测结果的条件。
• 重复性限度是指小于或等于在重复性条件下获得的两次测试结果之间的绝对差值预计有95%概率的值。
• 重现性条件是指在不同的实验室、不同的操作人员、使用不同的设备、对相同的检测项目采用相同的方法获得检测结果的条件。
• 重复性限度是指在重复性条件下获得的两次测试结果之间的绝对差值大于或等于95%概率的预期值。

耐擦伤性描述了涂层抵抗光损伤的能力。耐擦伤性和耐划伤性之间的区别在于，耐擦伤性仅涉及相对细小的表面划痕，这些划痕会恶化涂层的外观。

耐擦伤性是一个关键的性能特征，但比滑移性更难测量。耐划伤性通常与耐划伤性同义，但指的是不同的损伤模式。涂层的耐擦伤性是涂层抵抗轻微磨损造成的损坏的能力。 Mar 也被定义为一种仅影响涂层前几微米的物理损伤。 Mar 也被定义为一种仅影响涂层前几微米的物理损伤。损坏是由于涂层表面的机械变形而产生的，例如钥匙、洗车或指甲折断。如果施加的力较小，涂层会发生弹性变形，当力去除时，涂层会完全恢复。随着力的增加，涂层发生粘塑性变形并形成火星。当力进一步增加并超过临界值时，会导致涂层破裂，通常称为划痕而不是擦伤。被划痕破坏的涂层会比划痕较浅的涂层受到更严重的损坏，并且更容易被识别为具有表面缺陷。

涂层的耐擦伤性受摩擦系数、硬度和韧性等多种因素的影响。摩擦系数较低的涂层具有较高的耐擦伤性，因为在相同的法向力下，它们在整个表面上经受较小的拉伸应力和较小的屈服区尺寸。基于这种机制，硅基滑动助剂可以降低摩擦系数，从而获得更好的耐擦伤性。

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