由国际标准化组织 (ISO) 制定的 ISO 11452 系列标准定义了道路车辆中窄带辐射电磁能引起的电气干扰的组件测试方法。
本质上，ISO 11452 标准由以下主要标题“道路车辆 - 窄带辐射电磁能引起的电气干扰的组件测试方法”下的标准组成：
ISO 11452-1 标准规定了一般条件，定义了术语，给出了实用指南，并提供了本标准其他部分中使用的组件测试的基本原则，以确定乘用车和商用车的电子组件对窄带电气干扰的抗扰度提供独立于车辆推进系统的辐射电磁能量。
ISO 11452-2 标准提供了一种带有吸收器衬里的屏蔽外壳测试方法，用于测试独立于推进系统的乘用车和商用车电子元件的抗扰度（非车辆辐射源）。 被测设备与线束以及外壳内部或外部的外围设备一起受到带有吸收衬垫的屏蔽外壳内产生的电磁干扰。 本标准仅适用于由连续窄带电磁场引起的干扰。
ISO 11452-3 标准规定了横向电磁电池测试，以确定乘用车和商用车的电子元件对窄带辐射引起的电气干扰的抗扰度，无论车辆推进系统如何，例如火花点火发动机、柴油发动机或电动机。电磁能。 所考虑的电磁干扰仅限于连续的窄带电磁场。
ISO 11452-4 标准定义了硬件激励测试方法和程序，用于确定客车和商用车电子元件的抗扰度，独立于推进系统。 大电流注入测试方法基于使用电流探头作为变压器将电流注入线束，其中线束形成次级绕组。
在 ISO 11452-5 标准中，定义了车道线测试方法，以确定车辆电子元件对窄带电磁能引起的电气干扰的抗扰度。 由于这些测试的性能取决于设备线束暴露在中断区域，因此本标准的适用性仅限于最大直径为车道线高度三分之一或更小的设备线束。
在 ISO 11452-6 标准中，定义了平行板天线测试方法。
ISO 11452-7 标准描述了一种直接射频功率注入测试，以确定车辆电子元件对窄带电磁能的电气干扰的抗扰度。 该测试方法涉及向被测设备提供差模激励，适用于除射频接地外的所有被测设备引线。
ISO 11452-8 标准定义了车辆电子元件对磁场的电磁抗扰度的测试方法。 这些源是内部磁场（车辆内部的源）和外部磁场（车辆外部的源）。 为了执行此测试，被测设备暴露在磁场干扰场中。
ISO 11452-9 标准描述了用于确定车辆电子元件对便携式发射器的电磁抗扰度的测试方法和程序。 被测设备与线束以及外壳内部或外部的外围设备一起，受到由吸收体衬里屏蔽外壳中的便携式发射器产生的电磁干扰。
ISO 11452-10 标准定义了确定车辆电子元件抗扰度的电压测试方法和程序。 这种测试方法适用于被测端的每个器件，以及所有的电源和输出端以及低频模拟端。 它在评估具有声学或可见成像功能的测试设备时特别有用。 本标准涵盖的干扰仅限于连续窄带电压波形。
ISO 11452-11 标准描述了一种用于测试车辆电子元件抗扰度（抗外部辐射源）的回声室测试方法。被测设备及其线束暴露于回声室内部、室外以及周围设备产生的电磁干扰中。该方法适用于由连续窄带电磁场引起的干扰。
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