GMW 14872 循环腐蚀实验室测试

通用汽车公司 (GM) 发布的“GMW 14872 循环腐蚀实验室测试”标准描述了一种用于评估组件和部件的加速实验室腐蚀测试方法。该测试程序结合了多种循环条件（盐溶液、温度变化、湿度变化和环境光照），以加速金属腐蚀。该方法可有效评估各种腐蚀机制，包括一般腐蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀等。测试暴露/条件可根据具体情况进行调整，以达到所需的腐蚀暴露程度。此外，该测试还可以了解温度、机械和电循环以及其他应力引起的协同效应。

该测试方法包括施加浓度约为1%的复合盐雾，并结合高温、高湿和高温干燥条件。一个测试周期相当于24小时。

一个循环由图中所示的每日事件或测试输入组成。完成一个循环通常需要一天时间。测试持续时间根据目标试样质量损失确定。标准中的表格列出了满足所需质量损失的目标循环次数范围。测试使用试样质量损失值来验证是否发生了正确的腐蚀量。除了满足质量损失要求外，测试还必须确保满足试样质量损失要求所需的循环次数保持在规定的范围内。

该程序是一种循环腐蚀试验，用于全球所有环境区域的验证试验、开发试验和质量控制试验。

外观腐蚀的基本暴露条件见于暴露条件 A 至 C。暴露条件 D 用于功能评估。测试期间，所有腐蚀机制均以不同速率加速。完成测试并不能保证部件满足功能要求。应进行全面的失效模式分析，以确保所有失效模式均被考虑在内，并满足使用寿命要求。

• 暴露因素 A：亚身体成分
• B 暴露：发动机舱部件
• 接触 C：外部组件/面板、次要表面和内部组件。
• D 暴露：所有成分（功能性）

在瞬息万变的汽车制造业中，确保车辆零部件在严苛环境条件下的耐久性和可靠性至关重要。制造商面临的最严峻挑战之一是腐蚀，它会损害车辆的安全性、美观性和性能。GMW 14872 标准通过模拟真实的腐蚀环境来加速测试，使工程师能够在车辆上路前预测并预防故障。该标准不仅被通用汽车广泛采用，也被国防工业承包商和其他汽车供应商广泛使用，并已成为行业质量保证的基石。

GMW 14872 标准是一种先进的测试规程，旨在评估汽车材料、零部件的耐腐蚀性能。与传统的盐雾试验（将样品持续暴露于盐水蒸汽中）不同，该标准采用循环试验方法，在潮湿、干燥和常温常压阶段之间交替进行，以更准确地模拟全球范围内常见的户外暴露条件。这涵盖了从沿海潮湿环境到冬季无冰路面等各种情况。

该标准以GM 9540P标准为基础，并在环境和干燥阶段增加了特定的相对湿度控制，以更好地模拟不同的气候条件。它为在车辆的各个位置测试零部件提供了指导，例如发动机舱内（高温区域）、外部（暴露于风吹雨淋的环境）、次要表面（虽然重要性较低但仍易受损）以及内部组件。

GMW 14872 标准以 GMW 14700 标准作为石材抗冲击性的参考，以 GMW 15282 标准作为腐蚀磨损评估的参考。

除了影响美观外，腐蚀还会导致结构缺陷、电气故障和代价高昂的召回。GMW 14872 标准可以帮助制造商解决这些问题：

• 加速自然退化：通过将多年的暴露压缩到几周或几个月内，团队可以在设计阶段早期发现弱点。
• 确保合规性：这是供应商的基本要求，并且与 SAE J2334 等更广泛的行业标准相一致，这些标准在方法论上具有相似之处。
• 支持创新：这些测试的数据为开发先进的涂层、合金和密封剂提供了见解，从而提高了车辆的耐久性。

GMW 14872 标准测试循环是一系列复杂的环境应力测试，在专用试验箱中进行，通常由可编程逻辑控制器 (PLC) 控制，以确保测试的准确性和可重复性。标准循环的步骤如下：

• 盐雾试验：持续时间 15 分钟。试验条件：温度 35 摄氏度，相对湿度 95-100%，5% 氯化钠溶液雾。目的是模拟沿海盐雾环境，引发表面腐蚀。
• 干燥时间：105分钟。条件：温度60摄氏度，相对湿度20-30%。目的是加速保护层的干燥和开裂，露出下方的金属。
• 湿式试验：持续时间 90 分钟。条件：温度 50 摄氏度，相对湿度至少 95%（无盐）。目的是在不使用盐的情况下，通过水分促进缝隙腐蚀和点蚀。
• 环境：持续时间 120 分钟。条件：温度 20-30 摄氏度，相对湿度 50-70%。旨在通过模拟非极端时期，实现系统稳定，从而进行更真实的恢复评估。

一个完整的循环大约需要 6,5 小时，总暴露时间因部件类型而异：通常外部部件需要 10-20 个循环（约 2-4 周）。所用溶液是氯化钠、氯化钙和碳酸氢钠的精确混合物，用于模拟道路盐和大气污染物。

多年来，凭借我们经验丰富的专业团队，我们始终关注客户需求，提供先进的测试服务，并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下，我们还根据“GMW 14872循环腐蚀实验室测试”标准为企业提供测试服务。