VW TL 52038 不干胶标签 - 材料要求

大众汽车制定的“VW TL 52038 不干胶标签 - 材料要求”标准规定了所有车辆上使用的不干胶标签的要求。该标准也涵盖了供应商用于识别零部件的标签。该标准涵盖了车辆内外以及发动机舱内使用的不干胶标签的材料和测试要求。

本标准定义的基本要求如下：

• 根据 VW 91101 标准，必须避免使用危险物质。
• 根据 VW 50554 标准，标准大气应为 23 摄氏度和 50% 相对湿度。
• 对于车辆内部的不干胶标签，其排放行为必须符合大众标准 50180。
• 测试结果必须包含在初始样品文件中，作为供应商符合法律要求的证据。

结构、性能和条件要求定义如下：

• 载体膜必须无瑕疵。
• 粘合剂涂层应采用丙烯酸酯基粘合剂生产。
• 不干胶标签的表面必须无瑕疵，即不能有气泡、残留物等缺陷。
• 即使经过后续的激光标记，也不应出现气泡或斑点。
• 如果载体材料上有切口，这些切口必须在整个表面积或整个标签上具有均匀的结构。
• 标签背面应均匀涂上粘合剂。
• 不干胶标签必须贴在图中所示的表面上，并根据剥离力粘贴在表面上。
• 标签不得起皱、卷起、撕裂或剥落。
• 背面的粘合剂涂层应覆盖有可剥离的保护膜。
• 保护膜必须保护粘合剂免受污染和不必要的粘附，并且必须易于从不干胶标签上撕下，无需任何预处理。标签必须粘贴牢固。
• 保护膜是样品检查的一部分。

功能需求定义如下：

• 标准中给出的“不干胶标签的功能要求”表中的要求适用。

耐光性要求定义如下：

• 对于车载应用，必须按照 PV 1303 标准满足耐光性要求。
• 对于车辆生产过程中应用的标签，必须根据标签的应用点观察曝光次数。
• 对于交货时用于零件标记的带有粘合剂的标签，曝光时间必须符合粘合剂所在表面的要求。
• 对于车辆外部应用，干燥和炎热气候下的磨损必须符合 PV 3929 标准。
• 对于车辆生产过程中使用的标签，曝光时间应根据粘合剂粘合表面的要求而定。曝光时间不应出现明显的颜色变化或光泽度变化。
• 在潮湿炎热的气候下，涂层必须符合 PV 3930 标准。
• 以下内容适用于车辆生产过程中应用的标签：
  • 1 年周期：适用于连续直接照射的部件
  • 1/2 年周期：适用于阴凉区域的部件（例如门口）
• 对于交货时用于零件标记的带粘合剂的标签，曝光时间必须与粘合剂所应用表面的要求一致。不得出现可见的颜色变化或光泽度变化。

本标准定义的测试程序是：

• 收缩率（尺寸稳定性）
• 环境电阻
• 耐磨性
• 耐刮擦性

测试粘合性能时，如果标签长度为100毫米，宽度为20毫米，则需剪开标签。对于B型，从样品长度的三分之二处撕下保护膜并剪掉，保留三分之一的标签。对于A型和C型，则将标签粘贴到整个表面区域。将保护膜贴在标签下方约0,5平方厘米处的一角。

将样品粘结在涂漆板材试板的中心或粘结在图纸规定的粘结面的中心。

测试板的推荐尺寸为 200 毫米 x 100 毫米。其他尺寸也可。测试板表面必须无污渍和灰尘。因此，请用异丙醇/水混合物润湿无绒纸巾，然后轻轻擦拭一次。擦拭后，清洁表面上残留的液膜表明纸巾已充分湿润。第二次擦拭时，纸巾的干燥部分应吸收剩余的液膜。最后，将清洁后的表面擦干。

使用毡垫（厚度1,0毫米±0,2毫米）从窄边开始，用力并持续按压标签。每张纸质测试板仅限使用一次。

在对测试项目进行老化或测试以及在标准大气中老化之前，按上述规定制备的样品在标准大气中至少调节 72 小时。

将样品从各个测试物品和标准大气中取出后，在标准大气中重新调节 24 小时，或在冷凝水负荷的情况下重新调节 48 小时。

重铺后，测试附着力。拆除后，立即测试90度、130度或-40度的撕裂性能。

对于B型，测试应使用带滚筒支架的拉力试验机进行剥离试验。剥离速度为50毫米/分钟，剥离角度为90度，剥离距离约为15毫米。每种条件下应测试五个试样。

对于A型和C型，抓住标签未粘贴的一角，缓慢施加拉伸载荷。剥离角度在测试过程中可以变化。应避免导致标签一侧载荷增加的翻转。标签应在不损坏的情况下完全撕下。每种条件下应测试三个样品。

在评估阶段，将使用生成的载荷-位移图来评估中间区域（约占测试距离的30%至90%）。对于该区域，将平均剥离强度值确定为符合规范的基准值。

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