
由法国汽车制造商PSA集团(现为Stellantis集团旗下公司)制定的“PSA D47 5099发动机舱隔音材料耐液体性能(纸浆法)”标准,旨在评估发动机舱隔音材料对各种可能造成损害的液体(例如油、水、柴油和防冻液)的耐受性。更具体地说,该标准涉及层状填料化合物、非织造填料和层状聚氨酯泡沫。

该标准的原理是加速选定液体对材料层的作用,并使它们在聚乙烯袋内保持接触。
本标准中使用的设备和试剂如下。
制备测试样品时,隔音材料样品的尺寸范围为 120 x 200 毫米,误差不超过 1 毫米。测试样品的数量取决于待测液体的数量。
该测试的方法如下:
记录选定测试表面外观的所有变化:溶解、膨胀、开裂、变色等。忽略可能因与液体接触的材料边缘而对其他部件造成的损坏。
在快节奏的汽车制造行业,确保汽车内饰的耐用性和质量至关重要。汽车座椅、仪表板和内饰面料所使用的材料必须能够承受日常磨损、环境因素和化学品的侵蚀,而不会出现劣化或污渍。PSA D47 5099 标准正是在此背景下应运而生,它专注于评估材料对特定液体(尤其是化学加热垫产生的液体)的抗污性能。该标准在维护汽车零部件的美观性和功能完整性方面发挥着关键作用,并帮助制造商满足严格的质量标准。
PSA D47 5099 标准专门针对座椅加热器或便携式加热设备中常见的加热化学元素可能与内饰或塑料发生反应,导致变色或材料劣化的情况。
PSA D47系列标准的诞生源于汽车行业对标准化测试规程的需求。随着汽车从基本的交通工具演变为复杂的居住空间,内饰材料也受到了越来越多的关注。例如,加热垫中的液体(通常含有乙二醇或其他化学物质)在加热过程中会渗入织物或涂层,造成难看的污渍或结构损坏。
PSA D47 5099 标准以 ASTM D47 1020(耐水、海水和汗液的颜色牢度)和 D47 1924(偶尔接触汽车液体)等标准为基础。
在电动汽车和集成式座椅加热等先进舒适功能层出不穷的时代,这一标准依然适用。即使采用环保合成材料或抗菌面料等创新材料,它也能确保可靠的性能。
PSA D47 5099 标准旨在模拟在受控环境下接触染色剂的情况。该测试评估材料在接触化学加热垫释放的液体后,抵抗变色或降解的能力。这些加热垫用于提升舒适度,会释放蒸汽或液体,这些物质可以渗透到多孔表面。
主要目标如下:
该标准适用于多种材料:
这一点对于以美学一致性为卖点的豪华家具来说尤其重要。
PSA D47 5099 标准方法是一种系统且可重复的方法,旨在确保实验室的准确性。其基本步骤如下:
多年来,凭借我们经验丰富的专业团队,我们始终关注客户需求,提供先进的测试服务,并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下,我们也提供符合PSA D47 5099标准的测试服务。
