由通用汽车全球公司 (GMW) 制定的“GMW 14698 有机涂层和自粘膜的耐刮擦性”标准是一项工程测试标准，用于评估应用于金属或聚合物表面的有机涂层和自粘膜的耐刮擦性。该标准尤其适用于对表面外观和耐久性要求较高的汽车内饰和外饰部件。
GMW 14698 标准的主要目的是确定涂层或薄膜覆盖表面在特定测试条件下的抗刮擦性能。在汽车领域，表面刮擦的原因可能如下：
表面在被刮擦后可能仍能保持结构功能，但可能会出现可见的痕迹、光泽变化或其他外观缺陷。因此，耐刮擦性是汽车表面质量控制的关键组成部分。GMW 14698 标准适用于金属或聚合物基材上的单层或多层系统，以及自粘膜。
该标准的典型应用包括涂层或薄膜涂层汽车零部件，例如：
因此，该测试对于外观是重要质量要求的零部件尤其有用。
GMW 14698 标准采用可控划痕工艺在测试表面上形成特定痕迹。然后对划痕进行评估，以确定材料的抗划痕性能。常用的测试方法是多指/五指靴式测试，其中可以对多个靴式衬垫施加不同的力。GMW 14698 标准所用的设备可商购，配备碳化钨靴式衬垫和特定的加载装置。该测试的目的不仅在于确定是否存在划痕，更在于确定表面在可控机械损伤下的响应。
区分耐刮擦性和耐磨损性非常重要。刮擦是一种更明显的表面损伤，可能导致涂层或基材的穿透或永久变形。而磨损通常是一种较浅或程度较轻的表面变化，但由于会改变表面外观，因此仍然非常明显。这两种性能对于汽车零部件都至关重要。一种材料可能具有良好的抗深刮擦性，但表面仍会出现可见的划痕。
GMW 14698 标准包含多种测试方法，而不仅仅局限于单一的划痕测试配置：
这种方法特别适用于比较汽车塑料、喷漆和涂层表面。
GMW 14698 标准非常重要，因为汽车表面在其使用寿命期间会反复受到机械接触。耐刮擦性差的涂层会导致：
因此，划痕测试是汽车材料验证、供应商资质认证和质量控制的关键环节。
GMW 14698 标准属于更广泛的汽车表面耐久性测试标准系列。例如，
GMW 14698 标准也被列入 ISO/TR 21555 标准中引用的汽车涂层硬度/磨损方法中，该标准概述了评估涂层硬度和耐磨性的方法。
对于汽车内饰而言，耐刮擦性尤为重要，因为部件经常会被触摸或操作。例如：
一种材料全新时看起来完美无瑕，但经过反复接触后，其外观可能就会发生变化。GMW 14698 标准提供了一种评估表面耐久性的标准化方法。
总之，GMW 14698 标准包含一项测试程序，旨在评估涂层金属或聚合物表面以及自粘膜的耐刮擦性。其重要性不仅限于测量表面是否容易被刮伤。该测试还有助于材料选择、涂层开发、供应商资质认证、生产质量控制以及汽车外观耐久性。
该标准在历史上也具有重要意义，因为它取代了通用汽车新项目的 GMN 3943 标准，并将耐刮擦性评估纳入了新的 GMW 程序中。
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