
由通用汽车全球公司 (GMW) 开发的“GMW 14688 耐刮擦性和耐磨性”标准是一项用于评估塑料材料和部件耐刮擦性和耐磨性的测试标准。它尤其适用于对表面外观、耐久性和感知质量要求较高的汽车内饰和外饰塑料部件。

本标准适用于未涂层的内外塑料部件,并定义了两种不同的评估方法:
在实际汽车测试中,符合GMW 14688标准的交叉划痕测试设备可以利用可控的载荷和划痕路径产生可重复的表面损伤。其关键原则是可重复性:两种材料必须承受基本相同的机械应力,才能客观地比较它们的耐划痕性能。
GMW 14688 标准将此方法定义为显影方法,并将其限制于具有正确颜色和纹理的样品板。这种区别至关重要,因为一种材料可能具有良好的抗深划痕能力,但轻微接触仍会在表面留下明显的痕迹。
车辆使用过程中,塑料表面可能会被指甲、工具、衣物配饰、行李、清洁用品和其他物品刮伤。即使塑料结构完好无损,可见的划痕或光泽变化也会显著降低车辆的视觉品质。GMW 14688 标准提供了一种受控的实验室方法,用于确定塑料表面对这类损伤的敏感性。因此,该标准可以帮助制造商解决以下问题:
GMW 14688 标准主要适用于未涂层的塑料部件,包括汽车内饰件和外饰件。例如:
测试实验室还将塑料、弹性体和箔材列入可根据 GMW 14688 标准进行评估的材料之列。
耐刮擦性和耐磨损性是不同的概念:
耐刮擦性、耐磨损性
因此,划痕和磨损不应被视为完全相同的特征。
机械加工后,需对测试区域进行检查,以确定可见表面变化的程度。根据所采用的工艺和材料,评估可能包括目测或仪器测量表面外观的变化。这一点对于汽车塑料尤为重要,因为尺寸相近的两道划痕,会因材料的颜色、纹理、晶粒结构、光泽度和颜料的不同而产生截然不同的视觉效果。例如,在光滑的黑色部件上留下的划痕,可能比在纹理粗糙的灰色部件上留下的类似划痕更加显眼。
GMW 14688 标准至关重要,因为表面外观是影响消费者对汽车品质感知的重要因素。塑料部件可能符合尺寸和机械性能要求,但如果其表面在正常使用过程中出现可见损伤,则可能被客户拒收。因此,测试贯穿汽车供应链的各个环节:材料选择、配方开发、部件开发、供应商资质认证、生产质量控制以及车辆耐久性。它有助于识别更耐日常磨损、从而更持久保持外观的材料。
汽车零部件可能遭遇多种表面损伤,包括:
特别是对于内部元件而言,即使一次事故不会造成严重损坏,反复的轻微接触也会逐渐导致明显的劣化。
GMW 14688 标准对于汽车内饰而言尤为重要,因为许多部件会不断暴露在人与人接触的环境中。例如,中控台在车辆的使用寿命内可能会被触摸数百甚至数千次。车门面板和仪表板表面在日常上下车、清洁、装载物品和维护过程中也会被触摸。因此,合适的材料不仅要具备足够的强度和尺寸稳定性,还要具有良好的外观耐久性。
总之,GMW 14688 标准通过规定耐可见损伤的材料和表面设计,有助于提高车辆的长期外观、感知质量、供应商能力、材料选择和客户满意度。
多年来,凭借我们经验丰富的专业团队,我们始终关注客户需求,提供先进的测试服务,并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下,我们也提供符合GMW 14688标准的测试服务。
