Nissan H7300 NADS0 套件-座套
日产汽车公司制定的“Nissan H7300 NADS0 Kit-Seat cover”标准描述了供经销商选择的车辆座套的特征。
座套将具有以下一项或多项功能：
就本标准而言，
- 附加座椅套是指将安装在现有原始设备座椅套上的座椅套。
- 替换座套是指将安装来代替原始设备座套的座套。
日产汽车公司根据标准中的表格设定了零件或系统的总体可靠性目标。然而，表中的故障评级是基于公司对零件或系统的预期可能故障模式的理解。供应商识别其已知的零件或系统的可能故障模式，并将其报告给 Nissan。供应商有义务满足本表中描述的所有要求（包括附加故障模式）。
表中包括故障的定义、典型故障示例、使用寿命以及应保证的可靠性目标。
在日产H7300 NADS0标准中，要求确定如下：
- 座套必须符合其使用的所有地区和国家的所有法规和操作规范要求。
- 供应商公司有责任确保遵守所有使用地区和国家的法律法规。
- 座套必须符合使用该座套的所有地区和国家的汽车制造商协会的所有法规和操作规范。
- 座套不得以任何方式对车辆的澳大利亚亚洲新车评估计划安全评级产生负面影响。
标准中确定的一般设计和布局要求如下：
- 与座位的连接
- 可能需要预组装的座套和子部件的安装必须使用戳套。
- 应避免拆卸座椅、扶手和类似的车辆部件。
- 应避免移除关键特征连接点（例如安全带和部件）。
- 单个硬件部件（钩子、弹簧等）的数量应保持在最低限度。
- 所有零件均应无毛刺或锐边。
- 任何松紧带等都必须保持足够的张力，以在座套的使用寿命内的所有条件下固定座套。
- 热莱克利·阿拉克拉尔
- 整个座套的安装不需要任何特殊工具。如果无法避免这种情况，则应将工具作为套件的一部分提供。
- 任何无需工具即可完成的组件分装必须由供应商完成。
- 车辆标准功能和装备
- 座套不应对车辆的任何功能或设备产生负面影响。该设备包括但不限于安全气囊、座椅加热和通风、腰部支撑等。
- 座椅套不得阻碍座椅或操作杆/按钮的完全移动。
- 客户滥用要求
- 安装时座套必须能够承受客户可接受的所有形式的误用。
- 车辆原厂配件
- 维修零件
- 正常使用期间可能磨损或断裂的座套部件必须使用唯一的维修部件号进行订购。
- 印记
- 当座套安装在车辆上时，必须在明显可见的区域粘贴永久标签，其中包含以下信息：日产品牌、制造商品牌、零件号、批次号（包括制造月份和年份）、总安装重量和维护详细信息。
- 不干胶标签还必须符合标准 99099 NDS00。
- 供应商必须确保维护说明与附件相对应、充分且易于理解。
- 物质使用限制
- 生产过程和最终产品中使用的所有材料都必须符合 NES M0301 标准。
- 对于添加到材料表面的添加剂，只能使用在日产添加剂注册系统中注册的添加剂。禁止使用甘油、氯系阻燃剂、甜菜碱型两性活化剂等添加剂。
- 供应商必须向 Nissan 提供相关 IMDS 记录，以证明材料合规性。
- 通风
- 座椅套必须保证座椅套和座椅之间有足够的通风，以防止座椅和座椅套之间积聚湿气。
- 气垫拼接
- 推荐的气囊缝合参数见表。
- 日产协议允许供应商使用与上述不同的气囊缝合参数，但必须完全满足气囊性能测试。
- 在每个座套开发的设计被冻结和测试之前，供应商有责任请求并确认原始设备座椅安全气囊接缝类型、长度和节距。
- 该件的每个安全气囊接缝必须有一个安全气囊缝迹制造工艺标签，至少提供以下信息：缝纫机 ID、主题详细信息（批次、供应商等）、缝迹操作员、总缝迹长度、缝迹长度、节距和张力，安全气囊缝合的日期和时间以及缝合程序 ID。
- 安全气囊缝制生产工艺标签官方是供应商的选择。然而，在冻结设计之前，必须向 Nissan 报告此处包含的信息。
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