大众 LAH.80A.907.J 汽车电气系统部件性能规范

根据大众汽车公司制定的《Volkswagen LAH.80A.907.J 汽车电气系统零部件性能规范》标准，汽车电气系统零部件、传感器、天线、电动汽车零部件、信息娱乐零部件和电气系统电缆（简称电气系统电缆）必须开发新的支架、通道、架子、盒子、防水元件和紧固件，以适应

本标准描述了用于容纳电气元件的支架、通道、机架、箱体、防水元件和紧固件的开发目标、开发特点、技术数据和基本条件，并考虑了质量和成本方面。所描述的项目在整个合同期和车辆生产运行期间有效。

该标准的主要目标包括：

• 支架、架子、盒子、防水元件和紧固件及其组件的开发必须考虑质量和成本方面。
• 目标是以尽可能低的成本开发高质量的组件。
• 不允许针对特定位置的设计。
• 必须能够在不同的装配线上组装车辆电气系统部件。
• 除了工程性能规范外，还应考虑销售、售后服务、物流、生产和质量等其他各个部门的要求。必须百分百遵守 VW 99000 - VW 99000-4 之间的性能规范和标准。
• 在制定总体策略时，应考虑买方和组件供应商的需求并达成一致。
• 安装过程必须可靠。
• 模块和轮转策略的实施是集团层面的要求。
• 考虑到预期的法律法规，必须开发新的支架、机架、盒子、防水元件和紧固件，以适应奥迪车辆项目中的电气部件。这些应该会在燃料消耗、效率和污染物排放方面带来明显的改善。
• 与此同时，买方的形象、市场领导地位和成本前景也必须得到改善。
• 未来，应制定回收和回收策略，以证明符合欧盟指令 2000/53/EC 所要求的路面重量 85% 至 95% 的回收和回收率。
• 必须遵循“VW 91102 车辆环境标准 - 回收要求、可回收材料的使用、可回收型式认证”标准中描述的测试方法。
• 必须遵守“VW 60000 紧固件变型缩减 - VRV 目录”标准。

本标准描述的可靠性测试要求包括：

• 承包商与买方就必须配备测量和校准设备并在整个开发过程中提供的车辆数量（如果有）达成一致。
• 本标准中列出的所有测试必须按照指定的规范和规定进行。
• 测试计划、要应用的测试、 在耐久性测试、测试参数和周期、待测样品版本的特性以及运行状态方面，适用组件性能规范模块的可靠性测试要求。
• 在进行虚拟测试和模拟时，承包商必须使用指定的流程和系统。数据交换必须按照“VW 99000产品数据管理”标准的要求。
• 高压要求在标准“LAH.5GE.971车辆电气系统性能规范，高压车辆电气系统”中规定。所有高压组件必须符合 VW 80332 和 VW 80303 标准。
• 为了演示产品的功能，承包商必须对安装该产品的车辆进行必要的测试。承包商必须将这些测试的结果提交给买方。
• 如果需要，承包商应分析耐久性道路测试中的零件。

在为各个行业的企业进行的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织凭借训练有素的专业员工和先进的技术设备，执行“大众 LAH.80A 部件性能规范”中定义的测试.907.J“车辆电气系统组件”标准。它还提供服务。