GMW 14127 冷裂纹冲击试验

通用汽车公司制定的 GMW 14127 标准描述了一种测试方法，用于确定皮革材料中的面漆抗裂性和塑料卷材中由于 30 度冲击引起的面漆/面皮抗裂性。 但是，本标准中描述的测试方法不能代替适用的法律法规。 此外，这些测试方法还包括乘用车内饰部件。

简而言之，冷裂纹是指任何类型的乙烯基材料由于低温而开裂。 冷裂纹表达涉及许多不同的过程，例如钢焊接或乙烯基生产。 与焊接钢不同，当乙烯基暴露在极端低温下时会发生冷裂。 当乙烯基冻结时，材料会破裂，露出里面的键。 根据天气的寒冷程度，乙烯基材料极易开裂。 制造某些类型的乙烯基以承受某些温度。

用于确定皮革材料抗冷裂性的方法是确定皮革的冷裂温度，即皮革快速向外折叠后会裂开的温度。 这种方法适用于所有类型的具有表面光洁度的精细皮革。 在测试过程中，皮革材料通常夹在两块木头之间。 将皮肤冷却，然后关闭装置，将其向外折断，无需用手直接接触。 在连续较低的温度下重复该方法，直到发生开裂。

汽车中使用的皮套遇热会变干，遇冷会开裂。 这种材料需要保持在合适的条件下，以防止热、冷和湿气损坏。 一些皮革材料的问题是它们在受冷时会变硬变脆。 如果受到影响，乙烯基材料实际上会冻结并破裂。 这种冷裂是受极端气候变化影响的环境中乙烯基粘合剂的一个问题。

我们的组织还提供 GMW 14127 标准范围内的冷裂纹冲击试验服务，其训练有素的专家人员和先进的技术设备，在它为各个行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中。