LAH.17A.881.B 北美地区座椅套用防水面料。

LAH.17A.881.B 北美地区座椅套用防水面料。

LAH.17A.881.B 北美地区专用防水防污座椅套面料

LAH.17A.881.B 北美地区座椅套用防水面料。

大众墨西哥公司发布的“LAH.17A.881.B 北美地区座椅套用防水防污面料”标准规定了防水面料必须满足的性能、要求和测试条件。该标准仅适用于北美地区的座椅套(面料版)。本规范是对现有大众501 05纺织品标准的补充,仅描述了其与一般开发条件相关的具体偏差。供应商必须证明其产品完全符合规范要求。

本标准是一项汽车材料规范,规定了北美地区(NAR)汽车座椅套所用防水防污面料的性能要求。它规定了经耐用防水防污涂层处理的座椅面料的技术要求,以提高清洁度、耐用性和客户满意度。

本规范主要面向汽车原始设备制造商 (OEM),负责为纺织品供应商、座椅制造商和生产车辆开发和验证座椅装饰材料。

LAH.17A.881.B 标准的主要目标是确保汽车座椅面料满足以下要求:

  • 它们以水为基底,能够抵抗常见的家庭污渍。
  • 即使反复使用,它们也能保持外观。
  • 尽管经过防腐处理,它们仍然舒适透气。
  • 车辆在其整个使用寿命期间必须满足耐久性要求。
  • 确保不同供应商和生产批次之间的质量一致性。

现代汽车内饰经常会沾染咖啡、汽水、泥浆、化妆品、防晒霜、食物残渣和其他污染物。经过防水处理的织物可以减少液体吸收,使清洁更加便捷,同时保持内饰的原有外观。疏水涂层能暂时将液体吸附在织物表面,使污渍在渗入之前即可被擦拭干净,同时还能保持织物的透气性。

本规范一般适用于以下情况:

  • 编织装饰面料
  • 针织装饰面料
  • 座椅用层压软垫材料
  • 用于全套室内装潢系统的织物复合材料。
  • 为北美汽车生产提供座椅套。

该标准通常只涵盖表面织物或成品装饰材料,并可能提及泡沫背衬、粘合剂、火焰层压或接缝组件等附加材料规范。

LAH.17A.881.B 标准中的要求定义如下:

  • 典型性能要求:
    • 防水性:防水涂层应能防止下列类型的溢出液体快速渗透:
      • Su
      • Kahve
      • 茶
      • 碳酸饮料
      • 果汁

测试通常评估以下内容:

      • 表面润湿
      • 吸水率
      • 喷雾耐受性
      • 影响期

汽车面料通常采用耐用的防水涂层来延缓液体吸收,同时保持面料的柔韧性。

    • 抗污性:该材料应能抵抗常见污染物造成的污渍,包括:
      • Kahve
      • 车轮
      • 巧克力
      • 番茄酱
      • 芥末
      • 泥
      • 化妆品类
      • 防晒霜
      • 墨水

清洗后,应该不会留下永久性污渍。

    • 去污能力:除了防污之外,织物还应能使用认可的清洁方法去除污染物。评估通常会考虑以下因素:
      • 易于清洁
      • 永久性染色
      • 颜色变化
      • 表面外观
  • 机械性能:挤压成型过程不应降低织物的结构完整性。典型评估包括:
      • 抗拉强度
      • 抗撕裂性
      • 接缝强度
      • 耐磨性
      • 抗撕裂性
      • 抗起球性

    座椅套面料必须能够承受乘客多年上下车、滑动和反复接触,而不会过度磨损。耐磨性通常采用标准化的汽车测试方法进行评估。

    • 色牢度:汽车内饰长时间暴露于紫外线下,且经常需要清洁。一般来说,技术规范中可接受的性能要求包括以下几点:
      • 耐光性
      • 摩擦阻力
      • 洗净牢度
      • 抗汗性
      • 耐水性
      • 清洁剂耐药性

    这些测试有助于确保车辆颜色在使用寿命期间保持稳定。

    • 环境耐久性:防水涂层在暴露于以下类型的环境影响后必须保持有效:
      • 高温
      • 低温
      • 也不
      • 紫外线老化
      • 反复清洁
      • 长期使用

    即使经过模拟车辆老化,该涂层仍应继续具有防水性能。

    • 舒适性要求:另一方面,防护涂层不应影响乘客的舒适性。典型特征包括:
      • 透气性
      • 水蒸汽渗透性
      • 柔软触感
      • 灵活性
      • 热舒适度

    汽车座椅面料必须兼顾耐用性和舒适性,编织方式、厚度和面料重量等结构因素会显著影响透气性和保暖性能。

    • 外观要求:成品面料一般根据以下特性进行评价:
      • 统一颜色
      • 均匀防水处理
      • 表面光滑度
      • 涂层无缺陷。
      • 无污染
      • 一致的组织

    耐久性测试前后通常会进行目视检查。

    • 化学要求:经防水处理的织物可能还需要满足以下限制:
      • 危险品
      • 重金属
      • 受限化学品
      • 气味很淡
      • 低挥发性有机化合物(VOC)排放
      • 内饰起雾性能

    这些要求有助于维持室内空气质量并符合监管规定。

    供应商通常需要证明以下几点:

    • 过程一致性
    • 政党可追溯性
    • 材料描述
    • 质量控制记录
    • 验证测试
    • 批量生产前需获得生产批准。

    这有助于确保不同生产批次材料性能的一致性。

    符合 LAH.17A.881.B 标准的材料可用于以下领域:

    • 前排座椅面料
    • 后排座椅面料
    • 座椅垫
    • 座椅支撑
    • 商用车座椅
    • 乘用车座椅
    • SUV内饰
    • 皮卡车内饰

    LAH.17A.881.B 标准通常与其他汽车材料规范结合使用,这些规范涵盖以下主题:

    • 易燃
    • 耐磨性
    • 接缝强度
    • 抗紫外线
    • 色牢度
    • 气味和挥发性有机化合物(VOC)排放
    • 环境老化
    • 化学耐受性

    这些特性结合起来,确保座椅面料能够满足汽车制造商对耐用性、安全性、舒适性和美观性的全面要求。

    简而言之,LAH.17A.881.B 标准是一项专门针对北美车辆座椅面料的防水防污处理规范。该标准旨在确保经处理的织物在不影响舒适性、外观或机械性能的前提下,提供持久的防水防污性能。它将防水防污技术与严格的耐久性、环境耐受性和质量一致性测试相结合。

    多年来,凭借我们经验丰富的专业团队,我们始终关注客户需求,提供先进的测试服务,并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此基础上,我们也为企业提供符合LAH.17A.881.B标准的测试服务。

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