保时捷PN 132 部件和承载架的清洁 - 定义和测试程序

由于对零部件的清洁和加工要求日益严格，必须制定规则，规范所有供应商和生产流程参与者，以确保零部件在装配前始终保持清洁。必须明确定义零部件及其相关承重部件所需的清洁度。该定义可确保零部件无需在装配前进行额外清洁即可直接装配。

大众汽车公司为此制定了“保时捷PN 132部件和承载设备清洁——定义和测试程序”标准。该标准不能取代FTL14045标准，后者定义了具有特定残留污染物的部件的测试方法。

保时捷PN 132标准描述了成品零部件、模块及相关承重部件的清洁度。该标准适用于所有新开发的零部件，必须由研发、采购、订单拣选、流程检验员和供应商执行。零部件的技术规范或要求体现在批量生产鉴定研究和流程检验中。例如，由于防腐蚀措施而未进行表面清洁的零部件（例如车身外壳中的钣金件）不在此标准范围内。大众汽车团队必须根据零部件的清洁度等级对其进行分类，并记录在每个零部件的单独规范中。

为了满足不同部件不同的清洁要求，必须为其分配清洁等级。标准中提供的表格既可作为分类指南，也定义了每个清洁等级的要求。此分类必须在相关规范中予以记录。

各部件必须在以下时间满足清洁要求：

• 产品交付给组装组之前，会先运到供应商的工厂。
• 生产装配组接收零件期间
• 贯穿整个运输过程，从生产到装配线解决。

供应商履行要求的责任以及验证方法应在组件规格、要求或行动计划中明确规定。生产装配组的合规性受过程控制的约束。

本标准中描述的擦除测试用于验证清洁度。该擦除测试用于过程保证，也是随机抽样的一种工具。如果组件在擦除测试中未达到要求的等级，则必须采取纠正措施来解决问题。这些纠正措施应在行动计划或内部审核文件中加以明确规定。

清洁度等级定义如下表所示：

• SG1：组件分类示例，含残留污染物的组件。附加要求：
• SG1 组件不应进行删除测试。
• 从制造过程到组装阶段，该组件必须符合 PTL14045 标准。
• SG2：组件分类示例：
• 具有机械加工功能表面的组件
• 带有未保护滑动/滚子轴承的部件
• 位于视线范围内的外部和内部组件。
• SG3：组件分类示例，散装交付的装配组件，既不在外部也不在内部，不在直接视线范围内。
• SG4：组件分类示例，散装组件（无特殊要求）交付（例如螺钉、夹具）

适用于所有清洁等级：

• 当然，可以通过用塑料薄膜包裹元件、用纸板覆盖容器或采取类似的附加措施来确保元件的安全。
• 包装（LT、GP、LT 瓶盖、包装材料）必须确保组件在擦拭测试中达到所需的清洁度。
• 设备（例如工作站、传送系统、工具）必须确保擦拭测试中组件达到所需的清洁度。
• 订单拣选和重新包装等流程必须确保组件的等级在擦拭测试中准确无误。

在汽车制造这个高风险且对精度要求极高的行业，哪怕是最微小的灰尘都可能酿成灾难。保时捷PN 132标准确保每个进入装配线的零部件都达到可立即装配的洁净度。随着电动汽车和自动驾驶技术不断突破工程极限，像保时捷PN 132这样的标准能够有效控制污染。

作为一系列规范供应商互动和质量控制的标准之一，保时捷PN 132标准专门针对零部件和承载物（例如运输托盘和包装）的清洁要求。该标准的出台是为了应对行业向准时生产模式的转变，在这种模式下，零部件必须以可直接装配的状态交付，这意味着装配前无需额外的清洁步骤。

与 ISO 16232 颗粒物污染标准等更通用的标准不同，保时捷 PN 132 标准是专为满足保时捷的严苛需求而量身定制的。该标准取代或补充了之前侧重于特定部件残留污染物测试的指南。该标准的基本理念是从源头上预防污染，从而避免代价高昂的召回、生产中断或车辆性能问题。

保时捷PN 132标准主要根据零件的清洁度对其进行分类，从SG1（对燃油喷射器等关键部件的要求最为严格）到SG4（对非敏感部件的要求较低）。这种分级系统既保证了灵活性，又兼顾了严格性，确保变速箱壳体与安全气囊传感器的清洁度要求并不相同。

保时捷PN 132标准在实践中运作方式如下：

• 清洁度等级：
• SG1-SG4等级：组件根据其对污染物的敏感度进行分类。例如，SG1级组件几乎不允许存在大于50微米的颗粒，而SG4级组件则允许存在更多污染物，尤其适用于耐用部件。
• 载货工具：包装（例如托盘）必须与零件的等级相符，以防止运输过程中发生交叉污染。
• 处理和预防措施：供应商必须实施受控环境，例如洁净室、防静电包装和专用运输路线。本标准要求提供文件记录，包括洁净度证书，以便追溯任何缺陷的源头。
• 验证方法：
• 擦拭测试：这是该标准的核心方法，即用不起毛的布擦拭表面，然后在放大镜下或通过重量分析法分析残留物。根据颗粒的大小、类型（金属、纤维）和数量进行计数。
• 先进技术：为了获得更高的质量，供应商可能会使用符合 VDA 19 标准的液体粒子计数器或显微镜，但这些计数器或显微镜具有保时捷特有的阈值。
• 验收标准：限值非常严格，例如，SG1级颗粒物每平方米最多只能含有5个大于200微米的颗粒。一旦发现不合格，将启动根本原因分析和纠正措施。

这些协议通过提供直接安装方式来缩短组装时间并降低错误率。

多年来，凭借我们经验丰富的专业团队，我们始终关注客户需求，提供先进的测试服务，并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下，我们还根据“保时捷PN 132部件和承重体的清洁——定义和测试程序”标准，为企业提供测试服务。