雷诺 32-06-007 泡沫材料制成的密封条 - 各种密封
法国雷诺汽车公司制定的标准“雷诺 32-06-007 泡沫材料密封条 - 各种密封”描述了泡沫材料密封条所需的不同性能。这些密封条可以在没有粘合部分的情况下使用，在这种情况下，A类中给出了需要遵守的要求。如果密封条的使用需要粘合部分，则要进行的测试和要遵守的要求在用于最终粘合的A + B类和用于临时定位粘合的A + C类中定义。
除非另有明确书面说明，雷诺00-10-415标准中零部件和材料生产和供应的一般要求的规定全部适用于本标准。该标准必须与“雷诺 30-00-00 橡胶零件的一般要求和批准程序”标准一起生效。
使用的方法是雷诺 03-10-102 标准中定义的方法。先前基准未定义的升力将在计划中通过雷诺 03-10-102 标准提供的升力指数来表示，而不是指标 XX。 Z指数符合本标准规定的要求。
这些部件应为由多孔材料制成的条带形式。带材必须按照订单中给出的规格平放或成卷交付。不同类型的条带不应混合在同一包装中。
对于 A + B 和 A + C 类，条带的一侧必须有永久性粘合背衬，以便在运输和储存时受到保护。移除保护器不应导致材料发生显着的尺寸变化。
每个包裹必须有一个标签，其中包括：
密封性能（A类）：
- 残余变形：该测试根据测试方法1540进行（22小时、40度和50%压缩）。
- 移除：该测试根据测试方法1541进行。升力在第一个周期中确定。读数是在 50% 压缩 1 分钟后读取的。
- 抗撕裂性：抗撕裂性根据D41 1048标准测试方法原样测定。
- 防水：按照D55 1112标准测试方法进行渗漏测试。对于 50% 的压缩，24 小时后不应观察到泄漏。
粘合性能（B 类和 C 类）：
本段规定的测试涉及 B 类和 C 类。
- 附着力：条带的附着力通过根据标准D51 1485的测试方法进行剥离测试来表征。这些条带应用于玻璃背衬或涂漆金属板上。将条带施加到载体上是在10MPa的压力下进行0,02秒。对样品进行剥离测试。
- B类固体附着力：
- 70度等待7天后（MEL D47 1165-A-7测试方法）
- 对于未暴露在潮湿环境中的试纸，在 55 度和 95% 相对湿度下放置 72 小时后（MEL D47 1165-R-3 测试方法）
- 对于暴露在潮湿环境中的条带，用糊剂浸泡 72 小时后（MEL D47 1165-H-3 测试方法）
- C 类临时位置附着力：
- 交付时，在使用前将部件在 70 度下预老化 7 天（MEL D47 1165-A-7 测试方法）
- 施涂后70度老化7天（MEL D47 1165-A-7测试方法）
- 在 95 度、55% 相对湿度下老化 72 小时（MEL D47 1165-R-3 测试方法）
- 剪切蠕变（B类）：该测试按照D55 1151标准测试方法进行。在 0,02 MPa 的压力下将条带施加到涂漆层上 10 秒。在 80 度下 22 小时后，用每厘米条带宽度 20 克的质量评估蠕变。
- 尺寸变化：在100度下放置22小时后，在200毫米长的样品上以150毫米间隔绘制的标记之间的变化应小于2毫米。
- 油漆沾污：本测试按照D27 1465标准测试方法进行。在此测试期间，粘附区域周围不应有光晕。
- 保护纸的附着力（C类）：除非计划中另有说明，保护纸的附着力通过根据测试方法1157在初始状态和老化后进行剥离测试来表征。 70 度下持续 7 天（根据 MEL 测试方法 D47 1165-A-7）。粘合力应等于或小于 0,5 N/cm 宽度。此外，保护纸不应因自重而剥落。
调节和开箱阻力测试应包括在车身外部保护范围内进行的操作，部件按计划布置在车辆上。防腐剂的使用必须符合标准48-01-001的要求。这种防腐剂的去除必须符合标准 48-02-508 的要求。这些清洁剂溶液不应导致材料发生任何明显的变化，并且条带不应剥落。
在为各行业企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织凭借训练有素的专业员工和先进的技术设备，还提供“雷诺 32-06-007 密封条制造”中定义的测试服务蜂窝材料-各种密封”标准。给出。
