ISO 6722 道路车辆 - 60 V 和 600 V 单芯电缆

国际标准化组织（ISO）发布的“ISO 6722道路车辆-60 V和600 V单芯电缆”标准由以下以同一标题发布的小节组成：

• 标准“ISO 6722-1 第 1 部分：铜导体电缆的尺寸、试验方法和要求”描述了用于道路车辆应用的单芯 60 伏电缆的尺寸、试验方法和要求，其中标称系统电压为（25 伏直流或 60 伏交流）。它还描述了用于道路车辆应用的 60 伏电缆的附加测试方法和要求，其中标称系统电压为（25 伏直流或 600 伏交流）至（600 伏直流或 600 伏交流）。本标准也适用于多芯电缆中的单芯线。该标准包含对铜导体电缆的要求。

就本标准而言，适用以下术语和定义：

• 60 伏电缆是专为道路车辆应用而设计的电缆，其标称系统电压小于或等于 60 伏直流电或 25 伏交流电
• 600 伏电缆是专为道路车辆应用而设计的电缆，其中标称系统电压大于 60 伏直流电或 25 伏交流电，且小于或等于 600 伏直流电或 600 伏交流电
• 电缆系列是指具有相同导体线涂层、绝缘配方和壁厚类型的一组多种导体尺寸。
• 标称（值） 用于指定或描述组件的便捷近似值。

在本标准中，测试和要求组织如下：

• 电缆外径
• 绝缘厚度
• 导体直径
• 导体电阻
• 耐压
• 绝缘故障
• 绝缘体积电阻率
• 高温压力试验
• 剥离力
• 低温绕组
• 冷击
• 耐磨测试
• 长期热老化，3小时
• 短期热老化，240小时
• 热过载
• 热收缩
• 流体相容性
• 电缆标记的耐久性
• 耐臭氧性
• 耐热水性
• 温度和湿度循环
• 抗火焰蔓延

导线应由退火或回火压缩/压缩铝、铝合金或铜包铝线组成 导线的属性应符合标准中给出的表格，并应填写材料属性 伸长率要求应由客户和供应商协商确定 成品电缆应满足本标准对所有导线的电阻要求 铝导线的各股线应采用符合 EN 573-1 的 1000 系列铝制造 化学成分应符合 EN 573-3 电线示例如表所示 这些电线突出显示概念配置的示例，并不反映任何首选结构 可以使用其他电线配置，前提是它们满足指定要求并经客户和供应商同意

• 标准“ISO 6722-3 第 3 部分：厚壁绝缘电缆的导体尺寸和尺寸”描述了道路车辆应用中使用的厚壁绝缘非屏蔽低压电缆的导体尺寸和尺寸。

本标准涵盖的绝缘电缆必须符合标准中提供的表格中规定的数值。对于其他要求，可以采用不同的导体结构，只要满足标称截面积和导体电阻的要求。对于 A、B 和 C 类的特殊应用以及 C 类的某些材料，可根据用户的同意增加绝缘厚度和最大外电缆径。与表格中不同的可用电缆尺寸包含在标准附件（附件 A）中。

测试方法和性能要求应符合 ISO 6722-1 和 ISO 6722-2 标准中的规定。

• 标准“ISO 6722-4 第 4 部分：薄壁绝缘电缆的导体尺寸和尺寸”描述了道路车辆应用中使用的薄壁绝缘屏蔽低压电缆的导体尺寸和尺寸。

道路车辆电缆绝缘层的首选颜色是黑色、白色、蓝色、橙色、棕色、绿色、紫色，以及少量的黄色和灰色。

属于本标准范围内的绝缘电缆必须符合表中规定的值。对于其他要求，可以采用不同的导体结构，只要满足标称截面积和导体电阻的要求即可。与表格不同的可用电缆尺寸包含在标准附录（附件 A）中。

测试方法和性能要求应符合 ISO 6722-1 和 ISO 6722-2 标准中的规定。

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