GM9511P 金属表面油漆系统中的腐蚀蠕变

由通用汽车公司制定的 GM9511P 标准定义了在评估钢、镀锌钢和铝等涂漆金属表面的耐腐蚀回爬性时应遵循的测试方法。 腐蚀蠕变是油漆附着力的丧失和基底金属的腐蚀，导致漆膜变质或起泡。

有机涂层通过在金属基材和环境之间形成物理屏障来防止腐蚀。 在实践中，由铬酸盐或磷酸盐化合物组成的转化涂层工艺包含在涂层系统中，以确保对金属基材的充分保护并提高涂层附着力。 铬 (VI) 化合物，尤其是铬酸盐的高效率/成本比导致这些物质被广泛用作缓蚀剂，以防止不同金属和合金的腐蚀。

然而，据报道，铬酸盐和类似的六价铬化合物具有毒性和致癌性，并且在通常处理它们的工作环境中构成健康风险。

油漆是最常用的保护钢材的材料。 多年来，已经开发出用于钢结构的涂料系统，以符合工业环境法规并响应对增强耐久性性能的需求。 现代规范通常包括油漆的顺序涂层应用，或者在金属涂层上应用油漆以形成双涂层系统。 保护漆系统通常由底漆和面漆组成。 任何保护系统中的每个涂层都具有特定的功能。

车辆喷漆是汽车行业中成本最高的工艺之一。 喷漆过程通常占汽车装配厂成本的 30-50%。 这种高成本归因于对高质量涂层的需求以及遵守严格的环境法规的要求。 必须对涂层表面进行精加工以提供出色的表面质量。 主要用于汽车行业，油漆的作用是保护底层金属免受其暴露在恶劣环境中的影响。

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