雷诺D27 1911橡胶和塑料涂料——使用气压计进行人工老化

由法国汽车公司雷诺制定的“雷诺D27 1911橡胶和塑料涂料——使用气压计进行人工老化测试”标准，描述了在特定润湿和温度条件下，测定材料抵抗人工光源影响的能力必须遵循的条件。该方法旨在模拟材料在光照和恶劣天气条件下的老化过程。此方法适用于涂料以及所有其他由橡胶或塑料制成的外部部件，无论其是否着色、涂漆或未涂漆。此外，该方法也适用于密封剂、篷布和窗户。

这种测试方法包括将一个或多个材料样品置于模拟日光照射、过滤氙灯照射和间歇性雨淋的循环条件下进行测试。然后通过与未受暴露的参考样品进行比较来目测评估损伤情况，或使用比色法或其他测试方法。

雷诺D27 1911标准是汽车行业质量保证协议中的一项关键规范，尤其适用于评估橡胶和塑料部件上涂层的耐久性。该标准描述的测试方法侧重于在受控的实验室环境中，利用气象仪进行加速人工老化，从而模拟长期环境暴露。它确保现代汽车内饰、外饰和密封件等柔性表面上的涂层能够承受实际使用中的各种老化，而不会出现开裂、褪色或附着力下降等问题。

雷诺D27 1911标准针对的是非刚性材料上的涂层，这些材料由于基材的柔韧性而容易出现特殊类型的失效。其主要目的是通过将通常需要数月或数年才会发生的自然磨损压缩到数天或数周内，来确定这些涂层在多年使用寿命内的性能。这对于汽车供应商至关重要，因为橡胶和塑料涂层的失效会导致外观问题（例如粉化或变色）或功能问题（例如气密条密封性能下降）。

气象仪（或称气候测试仪）是一种加速气候测试设备，用于在室内模拟室外环境。常见的型号包括氙弧气象仪和QUV荧光紫外线测试仪。这些设备会将样品暴露于以下环境中：

• 强烈的紫外线辐射（模拟阳光）
• 高湿度和冷凝（模拟露水）
• 温度循环
• 水喷洒（模拟降雨）

氙弧灯是汽车涂料的理想选择，其光谱最接近自然阳光。测试表明，与户外照射相比，其降解速度会加快 10 到 100 倍。

所述测试方法通常包括以下步骤：

• 样品制备：涂层橡胶或塑料样品（例如，EPDM 垫片、TPE 保险杠）按照雷诺规格制备。
• 暴露周期：将样品置于气候试验箱中。常用参数（符合 ISO 4892-2 或 SAE J2412 标准）包括：
• 氙弧光强度：340 nm 时为 0,55–1,5 W/m2。
• 黑色面板温度：60-80度
• 循环：102 分钟干燥 + 18 分钟喷水，并持续控制湿度。
• 总曝光时间：通常为 1.000-5.000 小时，具体取决于要求。
• 评估：对暴露后样本进行以下方面的评估：
• 颜色变化（使用分光光度计）
• 亮度保持
• 开裂、起泡或脱皮
• 粘附损失（交叉筛选试验）
• 褪色或变色

合格标准在标准中已明确规定，通常情况下，经过相当于年限的模拟暴露后，只需进行最小程度的改变即可。

橡胶和塑料表面会随着温度变化而拉伸、膨胀/收缩，这比金属更容易对漆膜造成压力。人工老化会引发以下问题：

• 光降解：紫外线会分解粘合剂，导致褪色。
• 水解：水分会导致膨胀。
• 热应力：热量会加速塑料泛黄。

该标准是对其他标准的补充，例如雷诺 D47 1431（丝状腐蚀）或 ISO 11341（氙弧试验）。

雷诺D27 1911标准对供应商具有强制性。在如今延长保修期和采用可持续材料的时代，此类测试有助于制造商打造更持久耐用的涂层，减少召回，并最大限度地降低对环境的影响。该标准是一项完全现代化的工程规范，旨在通过严谨的材料科学来提高车辆的可靠性。

雷诺D27 1911标准之所以被认为很重要，原因如下：

• 耐久性验证：保证车辆外部和内部部件的长期性能。
• 材料对比：可以对比不同涂料配方在抗紫外线和耐热性方面的性能。
• 质量标准化：雷诺要求其整个供应链采用相同的测试条件，从而防止因制造商之间的差异而导致的性能差异。
• 法律和保修要求：减少客户投诉，例如外部零件变色或表面劣化，从而降低保修成本。
• 供应商认证：对于向雷诺供应零部件或材料的公司而言，通过这项测试是材料认证过程中的关键一步。

简而言之，该标准是一项至关重要的质量保证标准，用于确保汽车涂料持久耐用、性能可靠且外观稳定。

多年来，凭借我们经验丰富的专业团队，我们始终关注客户需求，提供先进的测试服务，并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下，我们还根据“雷诺D27 1911橡胶和塑料涂料——使用气压计进行人工老化”标准，为企业提供测试服务。