
丰田汽车公司制定的“丰田TSH 1539G漆膜硬度”标准描述了测定车辆涂层耐刮擦性的测试方法。

如果涂层未正确干燥或固化,可能会影响油漆的性能,导致缺陷、附着力差和涂层过早失效。因此,需要对涂层硬度进行测试。该测试确定涂层的硬化程度。一般来说,涂层越硬,固化越完全,涂层的综合性能越好。
测定涂层硬度的最常用方法之一是铅笔硬度测试。在该方法中,将已知硬度的铅笔在恒定的力下以一定角度压在涂层上。
铅笔硬度从B(软)增加到HB(中)再到H(硬),直到涂层被划伤。或者,根据测试方法,从最硬的铅笔开始,然后降低铅笔硬度,直到涂层不再刮擦。
这种快速且经济的方法不仅被涂料制造商在开发工作期间使用并作为涂料性能的指标,而且还用作应用后检查期间的现场测试。
铅笔硬度测试由14支铅笔(6H至6B级)、两个专用卷笔刀和一块砂纸组成,以准备测试铅笔。或者,某些标准使用专门设计的测试仪。此外,一套 14 支笔包括一个预定尺寸的调节块,以供测试仪使用。
划痕法是一种破坏性测试,会损坏涂层,因此建议使用此方法进行测试时使用测试样板。
漆膜硬度定义为漆膜承受和抵抗冲击或机械应力(例如硬物刮擦、冲击或穿透)的性能。换句话说,薄膜硬度是薄膜抵抗损坏或变形的能力。对于刚性基材上的涂层,硬度或抗变形能力随着膜厚度的减小而增加。在此过程中,所有参数如固化时间、施工条件和其他相关参数均保持恒定。这意味着该系统,即基材和涂层,更耐损坏。因此,与较厚的薄膜相比,薄膜厚度较薄的硬度更好。
硬质薄膜的主要优点包括:
影响漆膜硬度的因素有:
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