梅赛德斯-奔驰 DBL 1262 热塑性弹性体部件

由戴姆勒-奔驰汽车公司制定的“梅赛德斯-奔驰 DBL 1262 热塑性弹性体部件”标准适用于弹性模量高达 500 MPa 的机动车辆用热塑性弹性体零部件。对于弹性模量更高的材料，必须使用相应的热塑性部件标准（例如 DBL 1232 或 DBL 1224 标准）。符合这些标准的部件由单组分和多组分注塑成型和挤出成型的热塑性弹性体制成。例如，模塑涂层不在本标准的范围内。温度为最高工作温度。“室外应用类型版本概览”、“室内应用类型版本概览”和“底盘和发动机舱应用类型版本概览”表格中列出了各类型版本的概览。

本标准对一般要求解释如下：

• 为确保产品安全和质量并满足认证要求，必须遵守所有相关的法律法规。梅赛德斯-奔驰集团的相关要求同样适用。
• 所有材料、工艺工程、零部件和系统必须符合有关零部件和可回收性的所有适用法律要求。
• 必须遵守 DBL 8585 和 DBL 6714 标准。
• 室内使用的热塑性弹性体必须满足 DBL 5307 和 DBL 1000 标准的要求。
• 对于车辆内部可见区域的热塑性弹性体，必须满足 DBL 1302 标准中的维护产品耐受性要求。对于与涂漆表面接触的零部件，必须按照 ISO 3865 标准进行接触变色和迁移变色测试。
• 对于含有再生材料的热塑性弹性体，适用于不含再生材料的塑料的技术要求通常根据相关类型版本适用。
• 可持续性特征和材料特性包含在本标准的附件中。

测试样品应根据 DIN ISO 23529 或 ISO 813-2 标准，由厚度为 2 毫米（±0,2 毫米）的板材制成。指定值可通过使用串联挤出机批量生产获得。如果测量值彼此垂直，则应选择较低值的方向作为测试方向并报告。

仅在必要时进行以下测试：

• 根据 ISO 813-2 标准进行附着力测试（所有类型版本）
• 对化学品和服务产品的暂时抵抗力/抵抗力（每个区域不同的化学品）
• 车辆内部可见区域的热塑性弹性体对护理产品的抵抗力

所需的检查功能和测试功能显示在标题为“检查功能和测试功能概述”的表格中。例如，

• 密度：DIN EN ISO 1183-1标准方法A，浸没法。
• 灰分含量：DIN EN ISO 3451-1标准方法A，温度范围950度±50度。
• 肖氏A硬度：DIN ISO 48-4标准，测试时间15秒。
• 肖氏D硬度（硬度至少90肖氏A）：DIN ISO 48-4标准，测试时间15秒。
• 硬度显微硬度（IRHD）：DIN ISO 48-2标准方法M和CM，不适用于肖氏D。
• E 模量（肖氏 D）：DIN EN ISO 527 标准（所有部分），仅适用于肖氏 D。

如果必须满足标准要求的附加要求（例如由于应用地点），则必须在组件要求规范中说明。

材料、原材料和交货条件的通用规格和要求，请参阅“技术数据、型号要求”表格，材料取样时必须遵守这些要求。表中规定的目标值是指板材试验结果。

目标值是无论试样取出的方向和位置如何（例如，平行或垂直于流动方向），都必须满足的最低要求。取出方向必须在试验报告中注明。必须确定并说明各个值。

简而言之，梅赛德斯-奔驰 DBL 1262 标准定义了热塑性弹性体材料在取样和初始生产过程中验证和鉴定所需的基本测试和特定组件测试。该标准确保材料在汽车环境中的性能、加工性能和长期功能符合要求。

作为材料特性描述的基本要求，供应商必须提交材料性能表，其中包括：

• 密度、灰分、肖氏A/D硬度、显微硬度、弹性模量
• 拉伸强度、伸长率、撕裂强度、压缩永久变形、耐寒性
• 附着力、视觉评估和耐污性

无论样本位于何处，都需要这些值。

该标准包括初始组件鉴定的附加测试：

• 附着力和耐化学/护理产品性
• 表面质量的可见性，包括趋势和光泽
• 特定粘附伙伴测试（制造商和品牌定义）

梅赛德斯-奔驰 DBL 1262 标准非常重要，因为它确保车辆使用的热塑性弹性体符合严格的质量、安全和性能要求。该标准的重要性体现在以下几个方面：

• 确保材料的一致性和可靠性：梅赛德斯-奔驰汽车在不同的工厂生产，并使用来自不同供应商的零部件。该标准确保热塑性弹性体无论在何处或由谁生产，都能始终如一地提供：
  • 具有相同的机械性能（如弹性、硬度和强度）
  • 在极端温度、紫外线照射和化学接触下表现出相同的性能
  • 满足相同的视觉和触觉质量期望

这对于长期耐用性和品牌声誉至关重要。

• 支持部件的安全性和功能：热塑性弹性体用于制造许多关键的汽车部件，例如密封件、内饰件、把手等。材料降解可能导致：
  • 泄漏或噪音（密封不良引起）
  • 人体工程学或美观度较差
  • 阳光或化学品（清洁剂、燃料）作用下变质

该标准概述了有助于防止过早故障或产品召回的具体压力测试。

• 简化审批和采购流程：供应商不能只提供热塑性弹性体。他们必须：
  • 通过材料级测试
  • 验证组件性能
  • 纳入正式批准记录

这降低了供应链中的风险，并帮助梅赛德斯-奔驰确保可扩展的质量。

• 增强供应商责任：每个生产设施、材料配方和批次都必须可追溯、经过测试和认证。这最大限度地减少了供应商的多样性，确保了全球合规性，并支持在出现缺陷时进行召回的可追溯性。
• 符合其他戴姆勒标准：该标准与更广泛的梅赛德斯-奔驰材料系统集成，例如 MBN 51000-2（材料鉴定）和 MBN 50300（公差值确定）。这确保了设计、工程和采购流程中的跨职能协调。

最终，DBL 1262 标准保证了车辆用热塑性弹性体的质量。它不仅确保材料外观和质感卓越，而且使用寿命长，从而保护品牌、客户和供应链。它确保了不同供应商和制造工厂的材料质量和性能的一致性。

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