GMW 14698 有机涂料和自粘薄膜的耐刮擦性

由通用汽车公司（包括别克、凯迪拉克和雪佛兰等品牌）制定的 GMW 14698 标准描述了一种测试方法，用于确定可应用于单层或多层系统的有机涂层的耐刮擦性，应用于金属或聚合物基材和自粘薄膜。

在汽车工业中，涂料通常涂在基材上以保护表面。 涂层还影响基材的光泽和颜色外观。 划痕不仅会大大降低涂层产品的表面美观度，还会导致基材过早失效。 表面美观度降低的磨损和撕裂的视觉检测很简单。 相比之下，划痕测试、抗划痕性、化学成分和涂层性能之间的关系更为复杂。

抗划伤性没有确切的定义，很难测量。 使用了不同的术语，从光学缺陷的变形到机械缺陷的摩擦、磨损、腐蚀和开裂。 例如，基材的抗划伤性、光泽度降低、浊度、变形量、抗变形性、重量损失或颜色变化。

划痕表面和涂层基材的变形和性能之间的关系是复杂的。 不同变形机制的贡献决定了产生的残余变形的整体形状、大小和特征。 划痕可能是三个变形分量的结果：弹性分量、延性分量和脆性分量。

形变响应取决于接触条件和材料的物理状态。涂层要保持完好地附着在表面上，其内部的内聚力和与基材的良好附着力是必要的。划痕形变机制取决于聚合物的时变特性。因此，对于聚合物材料而言，温度和划痕速率至关重要。目前的划痕测试方法在很多方面存在差异，因此结果难以比较。

在其为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供测试服务，以确定 GMW 14698 标准范围内的有机涂料和不干胶薄膜的耐刮擦性，其训练有素的专家员工和先进的技术设备。