雷诺 32-05-163 完全装饰的前排座椅 - 标准功能说明

法国雷诺汽车公司制定的标准“雷诺32-05-163全装饰前排座椅-标准功能定义”定义了安装在车辆上的全装饰前排座椅的功能特征。对于与车架相关的细节，适用标准 RNDS-C-20165：完全修剪的座椅不得降低车架的功能特性和性能。

该标准包括分阶段的数值，原则上参考其他车辆特定值的产品描述文件。本标准中对全装饰前排座椅的要求必须满足《雷诺32-05-008内饰件-一般要求》标准的所有要求。

在电气连接方面，连接器还必须满足“雷诺36-05-009通用电气ISO铜线规范-极低电压和低电压”标准和“雷诺36-05-013电缆”标准的规范。连接器必须经过雷诺批准。

聚碳酸酯座椅在耐腐蚀性方面的功能编码，测试方法在标准《雷诺 D17 2028 自动改变湿度和干燥阶段的腐蚀测试》和《雷诺 47-01-000/E 对抗腐蚀攻击》中描述车辆总成上的金属部件和相互连接的部件”符合“防护”标准。雷诺 32-05-163 标准包含以下材料的要求：

• 用于座椅固定螺柱
• 用于头枕杆
• 用于带有插入件的载玻片上或下方的垫片
• 用于座垫、靠背挂垫

本标准中对客舱空气质量的要求基于：

• 完整座椅装饰的值表（目标排放）
• 《雷诺 D42 3109 乘客舱 - 通过热解吸/GC/MS 评估 VOC 量》和《雷诺 D49 3027 挥发性有机物排放的测定 - 室内测试 - 客舱部件产生的挥发性有机化合物 (VOC) 分析》挥发性有机化合物标准(VOC) 和谐
• 对于气味，标准“雷诺 D49 3046 气味测试 - 气味排放 - 内部设备部件 - 测量乘客舱空调室内部件的气味强度和特征”和“雷诺 D49 3001 气味测试 - 排放”气味 - 内部设备部件 - 强度评估和一般气味特征 符合 ” 标准
• 气味的总体强度最多应为 2,5。

在回收方面，交付产品的开发必须考虑到车辆使用寿命结束时的回收，符合“雷诺 00-10-060 回收设计”标准的要求。根据关于机动车辆可重复使用性、可回收性和可回收性方面的型式认证的指令2005/64/EC，要求车辆的可回收率至少为85%（按质量计算）。为此，座椅有助于实现这一比例，这意味着在平面上定义材料。该指令建议增加车辆中回收材料的数量并增加这些材料的使用。

供应商必须告知雷诺所用材料的成分和质量，以及零件生产过程中使用的再生材料比例。生产中应优先使用再生材料。重量超过100克的零件必须进行材料标记和标识。重量小于100克的零件，如果形状允许，也应进行标记。所有情况下，都必须遵循雷诺00-10-060标准。较大零件需要进行多重标记。

关于静电，除了烟火装置（安全气囊、预紧器）外，还必须应用雷诺 32-10-001 测试程序以确保发电机不会点燃。

地毯的耐刮擦性能按照标准《雷诺D44 1221拉绒绒面材料-耐摩擦性》中描述的测试方法进行评价。旅行车和商用SUV的装载​​区域仍必须能够承受3,2次小于100公斤的测试。

进行以下硬度测试：

• 扶手
• Başlık
• 纵向手柄、靠背调节、水平托盘和后座通道
  • 手臂阻力（工作区域外）
  • 停止后抵抗过度运动或过度用力
• 手臂高度调节器
• 横向硬度泵送工艺
• 座套的防抓性能（汽车）
• 座价抗冲击性
• 座价输入输出电阻
• 袖带界面电阻（不含腰部）
• 注射臂质量
• 座鼻硬度

耐久性测试的预期目标是避免测试跑道上的噪音和功能丧失。

在我们的组织为各个行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们拥有训练有素的专业员工和先进的技术设备，我们还提供“雷诺 32-05-163 完全装饰前排座椅”中定义的测试服务——标准功能描述”标准给出。