福特 BZ 108-01:用于测量车辆内饰材料挥发性有机化合物排放量的 10 升袋法

福特 BZ 108-01:用于测量车辆内饰材料挥发性有机化合物排放量的 10 升袋法

由福特汽车公司(福特)制定的“福特 BZ 108-01 10 升袋法测量车辆内饰材料 VOC 排放量”标准,描述了一种针对选定的挥发性有机化合物 (VOC) 和总挥发性有机化合物 (TVOC) 排放量的材料级筛选方法。

福特 BZ 108-01:用于测量车辆内饰材料挥发性有机化合物排放量的 10 升袋法

福特BZ 108-01标准包含一项用于评估汽车内饰材料挥发性有机化合物(VOC)排放的测试程序。该标准采用10升采样袋法测量车辆座舱材料释放的单个VOC和总VOC。

随着汽车制造商越来越重视车厢空气质量、乘客舒适度和法规遵从性,该标准成为评估非金属内饰部件排放物的重要筛选工具,然后再批准其投入生产。

福特BZ 108-01标准的主要目的如下:

  • 测量汽车内饰材料挥发性有机化合物的排放量。
  • 在产品开发和供应商资质认证过程中进行材料筛选。
  • 通过限制潜在有害或有异味化合物的释放来控制车厢空气质量。
  • 支持遵守福特材料规格和环境要求。

本标准尤其适用于以下材料:

  • 塑料
  • 纺织品
  • 地毯
  • 泡沫
  • 粘合剂
  • 皮革和合成革
  • 地板组件和室内装饰

在应用所述测试方法时,将具有代表性的材料样品置于10升的惰性采样袋中,并在受控环境条件下进行处理。在处理过程中,材料释放的挥发性有机化合物会积聚在采样袋内的空气中。然后,利用热脱附和气相色谱-质谱联用(GC-MS)等实验室技术分析收集到的空气,以鉴定和定量释放的化合物。

此测试提供以下信息:

  • 各挥发性有机化合物的浓度
  • 总挥发性有机化合物值
  • 不同材料的排放性能比较。

该方法可用于评估以下列出的化合物:

  • 甲苯
  • 二甲苯
  • 乙苯
  • 苯乙烯
  • 醛类
  • 酮类
  • 聚合物、涂料和粘合剂释放的其他挥发性有机化合物。

所报告的具体化合物取决于福特公司的材料要求和实验室分析规程。

福特BZ 108-01标准属于更广泛的汽车车内空气质量测试方法系列。其他制造商使用的类似程序包括:

  • ISO 12219-2
  • VDA 278
  • GMW 15634
  • 红白机M0402
  • 台积电0508G

这些标准的共同目标是减少接触车辆内部化学物质排放物。

10升袋装法的优点如下:

  • 快速材料筛选:该方法可以在整车测试之前相对快速地评估排放性能。
  • 成本效益:与大型环境舱相比,10 升袋式方法需要的设备更少,测试设置时间更短。
  • 供应商质量控制:汽车供应商可以使用此方法在发货前验证材料是否符合福特的排放要求。
  • 及早发现问题:在开发阶段即可识别挥发性有机化合物 (VOC) 排放量过高的材料,从而降低车辆项目后期进行代价高昂的重新设计的风险。

福特BZ 108-01标准通常被以下行业采用:

  • 汽车原始设备制造商
  • 一级供应商
  • 二线材料制造商
  • 检测实验室
  • 室内组件开发商
  • 化学品和聚合物制造商

获得认证的汽车测试实验室经常在其​​ VOC 排放测试能力中使用福特 BZ 108-01 标准。

福特BZ 108-01标准之所以必要,是因为现代车辆包含大量聚合物基材料,例如塑料、泡沫、粘合剂、纺织品、地毯、涂料和密封剂,这些材料会向乘客舱释放挥发性有机化合物。如果不能有效控制这些排放物,会导致车内空气质量、异味和法规遵从性问题。该标准之所以重要,原因如下:

  • 保持车内空气质量:新车内饰通常含有数百种源自内饰材料的化学物质。某些挥发性有机化合物 (VOC) 会在车内积聚,尤其是在车辆暴露于阳光和高温环境时。该标准有助于改善车内空气质量,因为它有助于在批准生产前识别出 VOC 排放量过高的材料。
  • 减少车内异味:新车最常见的客户投诉之一就是新车异味,这主要是由于车内部件释放的挥发性有机化合物(VOC)造成的。过量的VOC排放会产生难闻的气味,并对车辆的品质产生负面影响。本标准允许采取以下措施:
    • 客观地比较材料。
    • 选择低排放的替代方案。
    • 最大限度减少室内异味。
  • 确保材料质量的一致性:汽车制造商从全球众多供应商采购材料。本标准提供了一种测试方法,使所有供应商都能使用相同的程序评估挥发性有机化合物 (VOC) 的排放量。
  • 支持合规:许多国家和地区都已出台关于车内空气质量和化学物质排放的指南或法规。该标准有助于制造商在产品开发早期阶段识别潜在的合规问题。
  • 支持环境和可持续发展目标:许多低排放材料的研发都充分考虑了环境因素。福特鼓励供应商减少挥发性有机化合物 (VOC) 的排放,从而支持以下目标:
    • 更清洁的材料配方。
    • 减少高挥发性化学品的使用。
    • 提升汽车供应链的可持续性。

总而言之,福特BZ 108-01标准采用了一种特定的汽车测试方法,使用10升采样袋测定车辆内饰材料中挥发性有机化合物(VOC)的排放量。该标准提供了一种高效的筛选技术,用于评估车厢空气质量性能,支持材料适用性、供应商认证和车辆开发活动。随着汽车制造商不断致力于打造更健康、更舒适的车内环境,福特BZ 108-01标准仍然是控制整个供应链中VOC排放的重要工具。

多年来,凭借我们经验丰富的专业团队,我们始终关注客户需求,提供先进的测试服务,并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下,我们也提供符合福特BZ 108-0标准的测试服务。

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