
由福特汽车公司(福特)制定的“福特 BZ 108-01 10 升袋法测量车辆内饰材料 VOC 排放量”标准,描述了一种针对选定的挥发性有机化合物 (VOC) 和总挥发性有机化合物 (TVOC) 排放量的材料级筛选方法。

福特BZ 108-01标准包含一项用于评估汽车内饰材料挥发性有机化合物(VOC)排放的测试程序。该标准采用10升采样袋法测量车辆座舱材料释放的单个VOC和总VOC。
随着汽车制造商越来越重视车厢空气质量、乘客舒适度和法规遵从性,该标准成为评估非金属内饰部件排放物的重要筛选工具,然后再批准其投入生产。
福特BZ 108-01标准的主要目的如下:
本标准尤其适用于以下材料:
在应用所述测试方法时,将具有代表性的材料样品置于10升的惰性采样袋中,并在受控环境条件下进行处理。在处理过程中,材料释放的挥发性有机化合物会积聚在采样袋内的空气中。然后,利用热脱附和气相色谱-质谱联用(GC-MS)等实验室技术分析收集到的空气,以鉴定和定量释放的化合物。
此测试提供以下信息:
该方法可用于评估以下列出的化合物:
所报告的具体化合物取决于福特公司的材料要求和实验室分析规程。
福特BZ 108-01标准属于更广泛的汽车车内空气质量测试方法系列。其他制造商使用的类似程序包括:
这些标准的共同目标是减少接触车辆内部化学物质排放物。
10升袋装法的优点如下:
福特BZ 108-01标准通常被以下行业采用:
获得认证的汽车测试实验室经常在其 VOC 排放测试能力中使用福特 BZ 108-01 标准。
福特BZ 108-01标准之所以必要,是因为现代车辆包含大量聚合物基材料,例如塑料、泡沫、粘合剂、纺织品、地毯、涂料和密封剂,这些材料会向乘客舱释放挥发性有机化合物。如果不能有效控制这些排放物,会导致车内空气质量、异味和法规遵从性问题。该标准之所以重要,原因如下:
总而言之,福特BZ 108-01标准采用了一种特定的汽车测试方法,使用10升采样袋测定车辆内饰材料中挥发性有机化合物(VOC)的排放量。该标准提供了一种高效的筛选技术,用于评估车厢空气质量性能,支持材料适用性、供应商认证和车辆开发活动。随着汽车制造商不断致力于打造更健康、更舒适的车内环境,福特BZ 108-01标准仍然是控制整个供应链中VOC排放的重要工具。
多年来,凭借我们经验丰富的专业团队,我们始终关注客户需求,提供先进的测试服务,并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下,我们也提供符合福特BZ 108-0标准的测试服务。
