
丰田公司制定的TSM 0501G 标准描述了用于汽车生产的复合增强聚丙烯成型材料的标准测试方法。

塑性成形是利用材料在工具和模具的外力作用下的可塑性,对工件进行较少或没有切削作用的加工。 塑性成形的种类很多,有锻造、轧制、挤压、拉拔、冲压等。
塑料成型工艺通常包括熔化、成型和固化三个步骤。例如,聚乙烯颗粒被加热到一定温度以上,使其最终产品尺寸稳定,然后在压力下放入模具中,最后冷却到一定温度以下。热塑性塑料通常通过冷却到特定温度以下固化。热固性塑料则通过加热进行必要的化学反应以形成网络结构而固化。
产品设计师使用多种方法来制造用于商业和工业用途的塑料以满足特定应用。 这些方法已经存在了很长时间,但它们都仍然经过不断改进的过程,以提高速度、降低成本、提高质量。 六种最常见的塑料成型方法是:塑料注射成型、反应注射成型、滚塑成型、挤出吹塑成型、注射吹塑成型和真空铸造。 作为这些方法的鼻祖的塑料注射成型方法,在医疗设备、航空航天、汽车和消费品领域仍然不可或缺。 在这个过程中,塑料被熔化,然后在高压下注入模具。 在这里,材料被冷却、固化,然后通过打开模具的两半来释放。
另一方面,反应注射成型法广泛应用于汽车行业,因为生产的是轻质零件。 这些部件上的硬涂层很容易涂漆以生产车身面板、仪表板和其他部件。 与注塑成型不同,反应注塑成型使用热固性聚合物,而不是热塑性塑料。
在众多的测试、测量、分析和评估研究中,我们的组织还提供TSM 0501G标准范围内用于车辆生产的塑料模具材料的标准测试服务,拥有训练有素的专家人员和先进的技术设备。为各行各业的企业提供服务。
