公关标准测试
EUROLAB 凭借其专家团队和最先进的实验室,它在汽车测试中提供可靠且公正的结果,就像在所有其他测试中一样。

过去汽车制造商已经合并,因此这些功能在许多情况下被每个汽车制造商广泛使用。 此外,奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷和大众等汽车制造商正在共同参与制定电连接器的LV 112和LV 214标准。
因此,戴姆勒、奔驰、克莱斯勒、大众、雷诺、日产等。 无论成品车制造商的名称如何,请检查标准编号,例如在这些功能中,成品车的名称无关紧要。
公关标准
- PR 231 (2.2.16); 摩擦系数
- PR 231 (2.2.17); 结冰后刮
- PR 231, 2.2.3; 尺寸要求
- PR/TS (2.5.8); 防护罩、尾门和侧密封件、外壳特征
- PR/TS (4.4.5); Rood 窗导轨型材的拉伸试验
- PR/TS 231 (2.2.7.1); 延长分娩
- PR/TS 231 (2.3.1); 视觉要求 - 胶带
- PR/TS 231 (2.3.1); 视觉要求 - 胶带和垫片之间的粘合
- PR/TS 231 (2.3.4) ; 测试粘合强度
- PR/TS 231 (2.3.5) ; 极端气候条件下的静态测试
- PR/TS 231 (2.5.10.1/4.22.1); 拉力 - 适合手型:温度变化
- PR/TS 231 (2.5.10/4.2.2.1); 拉力 - 手持式:拉力
- PR/TS 231 (2.5.5) ; 附着力影响密封
- PR/TS 231 (4.2.1); 卡扣式 Force EdgeGuard/门密封
- PR/TS 231 (4.2.2); 边缘保护/门密封拉力
- PR/TS 231 (4.3.1) ; 门垫片压缩@ 200 mm
- PR/TS 231 (4.3.2); 胶条与门框之间的胶粘强度
- PR/TS 231 (4.3.3); 夹紧垫片橡胶和类橡胶材料的拉伸力
- PR/TS 231 (4.4.1); 浸入力窗口导屋顶区域
- PR/TS 231 (4.4.2); 窗口位移力
- PR/TS 231 (4.4.3); 唇形密封件的“Y”方向轮廓反作用力(窗口导向轮廓)
- PR/TS 231 (4.5.1); 200mm长普通唇形密封的压缩试验
- PR/TS 231 (4.6.1); Lip Counterforce 内外腰带
- PR/TS 231 (4.6.2); 内外腰带位移力
- PR/TS 231 (4.6.3); 内外腰带拉力测试
- PR/TS 231 (4.7.1); 粘合门垫圈边缘防护和接头密封件的 1000 毫米以上收缩测试
- PR/TS 231 (4.7.2); 附加垫圈内外腰带、门封和边缘保护的调整损失或剩余变形
- PR/TS 231 (4.7.2), PR303.4 B 部分; 灌浆门垫片调整复位力损失及边缘保护
- PR/TS 231 2.2.12.5; 耐化学品跌落测试
- PR/TS 231 2.2.6.1 ; 弯曲应变植绒涂层
- PR/TS 231 第 2.2.13.4 节; 卡拉哈里模式
- PR/TS 231 第 2.2.13.5 节; 佛罗里达模式
- PR/TS 231 第 4.1.2 节; 唇缘、接头和软管密封件的辐射/弯曲特性
- PR/TS 231, 2.2.6.3(方法 A 和 B); 保税油附着力
- PR/TS-231, 2.2.12.4; 玻璃清洁剂对介质的抵抗力
- PR/TS-231, 2.2.13.2; 低温储存
- PR/TS-231, 2.2.8; 冷弯试验
- PR/TS-231。 2.2.13.1 ; 高温储存