现代起亚 MS611-15 电镀锌及锌合金涂层和三价铬酸盐

由韩国历史最悠久的汽车制造商现代起亚汽车公司制定的“现代起亚 MS611-15 电镀锌及锌合金涂层和三价铬酸盐”标准，规定了用于汽车钢制零部件防腐蚀的电镀锌及锌合金涂层和三价铬酸盐材料的要求和试验方法。对于制动软管接头的涂层，“MS611-16 制动软管接头用锌基电镀”标准则更为适用。

涂层的分类、符号和厚度按下列依据在标准中的表格中给出：

锌及锌合金镀层后涂有电镀层的零件不需进行铬酸盐处理。然而，电泳涂装部件是经过蚀刻而不是铬酸盐处理的。

螺栓、螺母的深色锌镍合金镀层，经铬酸盐处理后，采用有机无机涂饰（面漆）处理，应符合《MS611-14五金件扭矩系数》标准规定的扭矩系数要求。

使用树脂型材料进行精加工不适用于涂层溶液预计会在凹槽中积聚且通电的部位，包括锌镍合金涂层（黑色）地面和十字槽连接螺栓、螺钉、吊环螺栓和插头。

一般要求涂层应具有均匀细小的颗粒外观，并且无气泡、开底或其他可能影响涂层外观或防护价值的缺陷。然而，铬酸盐处理可能会造成轻微的混合或颜色变化。

本标准的具体要求如下：

镀层厚度应符合标准给出的表格（以铜或铜合金基和铁或铁合金基为基准）。电泳涂装是指不包括铬酸盐涂装层的最小涂装厚度。螺栓、螺母的涂层厚度目标区域应符合标准内的形状（不包括脊部和凹槽）。
锌镍合金镀层的镀层成分及镍含量应符合标准给出的表格。螺栓螺母硬件的目标区域必须符合标准内的形状（不包括脊和槽）。
耐腐蚀性能按本标准进行盐雾试验，在标准表格中规定的时间后，目标区域不得出现白色腐蚀或红锈。螺栓螺母硬件的目标区域必须符合标准内的形状（不包括脊和槽）。
耐水性：电泳涂装时，按本标准进行240小时耐水试验后，不得出现起泡、开裂、变色、软化、失去附着力等现象（背面、凹槽除外）。
氢脆去除：
- 对于抗拉强度大于10T的螺栓和洛氏硬度大于35的弹簧垫圈、喉箍、销钉，必须在涂层后3小时内进行氢脆去除。
- 若零件需进行氢脆消除和铬酸盐处理，应先进行氢脆消除，再进行铬酸盐处理，最后进行活化处理。
- 铬酸盐处理前需进行200度±10度烘烤3小时以上，以消除氢脆。
每种材料都必须符合有关重金属和有害物质的MS201-02标准。

本标准中，试验方法定义如下：

预处理：样品直接用于检测分析。仅当表面有灰尘、污垢或其他异物时，才使用蒸馏水清洁表面。
厚度测试：本测试根据以下标准，采用显微镜方法进行：
- “KS D 0246 金属涂层厚度试验方法”
- 《ISO 1463 金属和氧化物涂层-涂层厚度测量-显微镜法》

或者按照X射线光谱法按照以下标准进行：

涂层成分测试：此项测试应按照标准“ISO 3497金属覆盖层-涂层厚度测量-X射线光谱法”根据X射线光谱法进行。

测试件应在铬酸盐处理后静置至少 24 小时后再进行测试。

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