GM9305P汽车内饰材料起雾性能的测定

通用汽车公司制定的 GM9305P 标准描述了一种确定汽车内饰材料起雾性能的测试方法。

本标准中提出的测试方法用于确定车辆所有内部和通风系统材料的起雾趋势。 这种方法也可用于其他应用，例如用于汽车镜片的泡沫或密封剂的雾化特性。

本标准定义了两种使用不同方法来评估雾化程度的替代测试：

• 方法A（光度法）。 该方法通过光泽计测量来评估有机成分的挥发性。
• 方法 B（重量法）。 该方法通过在雾化测试前后称量铝箔来确定铝箔上的雾凝结质量（mg）。

各种雾测试单元使用的不同烧杯体积需要一个比例因子，以确保结果在一个雾测试单元与下一个雾测试单元之间具有可比性。 基于制造商的雾设备比例因子包含在标准附件（附件 A）中。

雾是蒸汽在与潮湿环境接触的冷表面上凝结时发生的物理现象。 饱和蒸汽压取决于温度，饱和水的空气在冷体（例如玻璃）表面冷却，水的分压超过饱和蒸汽压，部分水液化并积聚在玻璃上。表面为细小液滴。

因此，起雾现象在车内是普遍存在的。 滞留在乘客舱内的水分会随着时间的推移而凝结，并沉积在因温度下降（通常在夜间）而变冷的车窗上。

由于起雾是驾驶中令人讨厌甚至危险的方面，因此某些标准和方法可以使用不同的聚合物分析乘客车厢中的雾气行为。

国际标准组织 (ISO) 已发布了一项标准，其中包括用于确定用作车辆内部涂层材料的塑料或橡胶涂层纺织品的起雾性能的测试方法 (ISO 6452)。 构成这些材料的原材料也经过此测试。

在其为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供了在 GM9305P 标准范围内确定汽车内饰地板材料起雾性能的测试服务，其训练有素的专家人员和先进的技术设备。