GMW 14341 车轮旋转弯曲疲劳试验

在通用汽车公司制定的 GMW 14341 标准中，定义了一种测试方法来确定乘用车和轻型卡车车轮的滚动弯曲疲劳强度。

旋转弯曲疲劳试验是一种疲劳试验方法，它允许通过利用通过旋转不平衡质量获得的旋转弯矩来评估车轮的阻力。 该测试方法模拟车轮在使用过程中所承受的负载条件。 尤其是在该测试期间，主要应力集中在车轮的中间部分。

近年来，这些测试中使用的弯曲试验机经历了加固系统，结果如下：

• 得益于采样频率增加的参数数据采集系统，增加了控制。
• 由于能够在整个测试过程中保存参数和测试数据，时间历史得到了改善。
• 提高了车轮弯曲测量系统的精度。
• 数据安全性已升级。

车轮回转弯曲试验（或转弯疲劳试验）旨在确定客车、轻型卡车和多用途车正常道路使用的车轮的结构性能。 车轮安装在模拟重载下转弯的测试机器上。 车轮放置在一个极端的角度，并且承载着大量的重量。 这些转弯疲劳测试超出了正常道路使用的所有压力，但旨在满足汽车工程师协会 SAE 制定的标准。

对车轮进行了许多测试，以确保车轮的可靠性和乘客的安全。 动态转弯疲劳试验是目前应用最广泛的乘用车车轮疲劳性能评价方法。 该测试方法主要适用于车轮，通过在连接到车轮偏移表面的轴的远端施加振荡力拉伸和扭转车轮的辐条。

在为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们组织还提供GMW 14341标准范围内的车轮旋转弯曲疲劳测试服务，拥有训练有素的专家人员和先进的技术设备。