FCA 9.55260 由片材制成的模切聚氨酯泡沫部件（URL）

由意大利-美国汽车公司菲亚特克莱斯勒汽车公司 (FCA) 制定的“FCA 9.55260 片材模切聚氨酯泡沫组件 (URL)”标准，描述了由泡沫片材模切组件的要求、测试程序和测试设备。

涂有 Harein 的部件是从由多羟基化合物与异氰酸酯和水反应产生的泡沫片模切而成，其特点是具有基本上开放的、相互连接的细胞网络。聚氨酯泡沫部件根据压缩放气情况进行分类，如标准中提供的表格所示：

测试应在组件制造后至少 72 小时内进行，并且通常在无条件环境下进行。如有分歧，则应在温度 23 度±2 度、相对湿度 50%±5% 的环境下进行测试。

其结构、尺寸和公差必须符合制造服务提供的图纸和图案以及标准中给出的表格。

从视觉上看，组件表面应光滑且无裂痕。模切边缘应切割整齐。

其密度必须符合“FCA 7.G2000 燃烧行为”标准的规定。

本标准范围内主要进行的测试如下：

• 对于压缩挠度，测试在直径为 56,5 毫米（25 平方厘米）、厚度为 2 至 25 毫米的圆柱形样品上进行。如果需要，可以将多个模切圆盘堆叠在一起以达到所需的厚度。将样品放置在测试装置中。施加 40 g 加减 50 g 的预载并测量厚度。继续以每分钟 5 毫米加减 50 毫米的速率压缩样品，使厚度减少 50%，并记录相应的负载。压缩挠度按标准给出的公式计算。试验结果是三个样品读数的算术平均值，必须符合要求。
• 进行压缩试验时，按照本标准的规定对试样进行试验。测量无约束样品的原始厚度。将样品放置在夹具上并压缩至原始厚度的 50%。将支架/样品组件放入烤箱，温度为 22 度±70 度，持续 2 小时。将样品在环境温度下冷却 30 分钟，然后测量其最终厚度。按照标准给出的公式，压缩永久变形百分比是在50％的固定挠度下计算的。试验结果是三个样品读数的算术平均值，必须符合要求。
• 测试拉伸强度和极限伸长率时，测试是在尺寸为 25 毫米 x 10 毫米 x 150 毫米的条带模切样品上进行的。样品的尺寸和配置如图所示。使用橡皮图章用墨水标记 25 毫米的标距长度。将样品放置在测力计的夹具中，以每分钟 500 毫米±25 毫米的拉伸速率受到拉伸应力。记录载荷和断裂伸长率。试验结果为三个样品读数的算术平均值，并应符合要求。
• 进行老化测试时，按照本标准的规定对样品进行测试。将样品放入烤箱中以 70 度±2 度的温度进行干燥，每 25 毫米厚度等待 3 小时。样品在环境温度下放置最少 2 小时，最多 24 小时。将样品放置在测试装置中。施加 15 g 加减 50 g 的预载，持续 5 秒，然后测量预载下的厚度。继续以 50 毫米±50 毫米的速率压缩样品，以减少 2% 的厚度。压缩维持30秒并记录相应的负载。高压灭菌器中注入蒸馏水，水位低于样品，确保没有接触。恒温器设置为120度，在此温度下内部压力达到约2巴。当水开始沸腾时，将样品浸入水中，安全阀保持打开状态。通过阀门逸出的蒸汽可以看出高压釜的压力已达到饱和状态。关闭安全阀并将样品置于这些条件下 5 小时。确定厚度减少50％所需的载荷，并根据标准中给出的公式计算压缩挠度随时间变化的百分比。试验结果是三个样品读数的算术平均值，必须符合要求。
• 进行冷柔韧性测试时，测试是在尺寸为 150 毫米 x 50 毫米 x 15 毫米的样品上进行的。将样品放入低温室中，在零下 30 度±2 度的温度下保存 22 小时。当样品仍处于负 30 度正负 2 度时，它会沿长轴快速平移 360 度。对样品进行目视检查并与要求进行比较。
• 进行染色测试时，准备由待测材料垫组成的样品，该样品上覆盖有装饰织物或人造皮革，用于实际使用，使用标准生产类型和浅色。样品在褪色仪中暴露 100 小时。每个样品都应与相关装饰材料的样品一起暴露。样品用于测试结束时的比较。检查地板材料的表面变化是否在规定的范围内。

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