ASTM D6894-10 用於評估直噴式渦輪增壓汽車柴油引擎中引擎油的抗洩放性的標準測試方法

在美國試驗與材料協會（ASTM）公佈的標準《ASTM D6894-10 評估直噴式渦輪增壓車用柴油引擎機油抗氧化性的標準測試方法》中，提出了評估抗氧化性的測試方法。汽車柴油引擎中引擎油的充氣。這種測試方法通常稱為引擎通油器測試。

此測試使用測功機測試台上指定的 7,3 L 直噴渦輪增壓柴油引擎進行。在確定該台架試驗與實際使用中的油充氣無關後，開發了該試驗方法來取代「ASTM D892-01潤滑​​油發泡性能標準試驗方法」中所述的方法。引擎機油通氣孔測試於 1995 年首次納入 API 服務類別 CG-4。用於評估引擎機油性能以滿足本標準要求的補充測試方法在最新更新的“ASTM D4485-09引擎油性能標準規範”標準中討論。

就本標準而言，適用以下術語和定義：

• 汽車通常是指與自行式機械相關的設備，例如由內燃機驅動的車輛。
• 校準是根據標準確定設備（例如溫度計、壓力計、馬達）的指示或輸出。
• 候選油是指具有滿足規格所需的性能特徵並且必須根據該規格進行測試的油。
• 機油是指減少引擎內運動部件之間的摩擦或磨損或兩者兼而有之的液體。這種油專門去除活塞下側的熱量，並充當活塞環的燃燒氣體密封件。它可能含有改善某些性能的添加劑。這些措施包括防止引擎生鏽、油泥形成、氣門機構磨損、機油氧化和起泡。
• 泡沫是指在液體表面或內部形成的氣泡的集合，其中以體積計，空氣或氣體是主要成分。
• 重型內燃機運轉的特點是平均速度、功率輸出和接近潛在最大值的內部溫度。
• 就內燃機類型而言，重型引擎是指設計為使其能夠以最高輸出或接近最高輸出連續運轉的引擎。
• 潤滑劑是指存在於兩個表面之間並減少它們之間的摩擦或磨損或兩者的任何材料。
• 非參考油是除參考油之外的任何油。例如，研究配方、商業油或候選油。
• 參考油是指已知性能特徵的油，作為比較的基礎。
• 測試油是按照指定程序評估的任何油。
• 廢油是指設備（例如馬達、變速箱、變壓器或渦輪機）中發現的任何油，無論是否已運轉。
• 曝氣是指以空氣浸漬液體的行為，在液體中或表面上形成泡沫氣泡或作為該液體中的分散體存在。
• 沖洗是指使用新的測試油清潔機油系統的行為，以去除任何殘留物並最大限度地減少先前測試油可能產生的殘留影響。

所使用的測試引擎配備了液壓操作和電子控制的噴油器單元燃油系統。它被放置在設備齊全的測試單元中。測試序列包括 20 個螺距預熱期，然後是 1 小時的最大功率單螺距評估期。 5小時、20小時和30小時後採集充氣油樣品，並根據初始體積和靜置XNUMX分鐘後的最終體積計算充氣油的百分比。

在為各行業企業進行的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織憑藉訓練有素的專家人員和先進的技術設備，開發了「ASTM D6894-10 抗滲色評估標準測試」直噴式渦輪增壓車用柴油引擎機油的檢測」。也提供「方法」標準中定義的測試服務。